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2013年01月24日10:10 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

昨天，鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)了站票半價(jià)、12306“搶票插件”等熱點(diǎn)問題。鐵道部已采取技術(shù)措施維護(hù)購(gòu)票秩序，并建議相關(guān)公司取消搶票插件。

鐵道部將進(jìn)一步完善12306網(wǎng)站

近期，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)12306網(wǎng)站的搶票插件褒貶不一。搶票插件的廠商也表示受到了鐵道部的約談。

鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，近幾日，隨著購(gòu)票高峰的來臨，鐵路技術(shù)部門監(jiān)測(cè)到高峰時(shí)間段網(wǎng)站登錄訪問及查詢并發(fā)現(xiàn)數(shù)量異常，經(jīng)分析主要是由部分瀏覽器所安裝的搶票插件所為，此類插件通過頻繁查詢、強(qiáng)行插隊(duì)等手段，打亂了正常的購(gòu)票秩序，直接影響了售票的公正性，損害的是大多數(shù)購(gòu)票旅客的利益。

該負(fù)責(zé)人說，利用搶票插件搶票，就像是在道路上駕車的闖紅燈、逆行。這種現(xiàn)象肯定比別人跑得快，但卻影響了正常的交通秩序，使大多數(shù)人的行車速度慢了下來。

該負(fù)責(zé)人表示，為了更好地維護(hù)網(wǎng)上購(gòu)票秩序，鐵道部已經(jīng)采取了技術(shù)措施；也請(qǐng)相關(guān)公司查看了網(wǎng)站受搶票插件影響的情況，建議他們?nèi)∠麚屍辈寮Ｔ诖艘舱?qǐng)廣大旅客不要使用此類插件，助長(zhǎng)這種打亂正常購(gòu)票秩序的現(xiàn)象，共同維護(hù)良好的售票秩序。另外，上述插件多為個(gè)人編寫，在網(wǎng)上隨意流傳，極易被植入木馬或病毒，對(duì)個(gè)人信息及資金帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵道部將進(jìn)一步完善12306網(wǎng)站，使之更好地為廣大旅客服務(wù)。

鐵路日均發(fā)售春運(yùn)車票674.9萬張

鐵道部表示，目前，春運(yùn)節(jié)前售票高峰期已經(jīng)平穩(wěn)度過。發(fā)售春運(yùn)車票以來，鐵路日均發(fā)售車票674.9萬張，同比增加77.5萬張。以往廣大旅客最痛苦、最頭疼的在車站窗口和售票點(diǎn)徹夜排長(zhǎng)隊(duì)買票現(xiàn)象基本沒有了，旅客購(gòu)票環(huán)境和舒適度有了改觀。

根據(jù)鐵道部提供的數(shù)據(jù)，截至目前，各種售票方式售出車票的比例為：互聯(lián)網(wǎng)售票占35.9%，電話訂票占7.5%，人工窗口占52.1%，自動(dòng)售票機(jī)占4.5%。(記者劉春瑞)

- 焦點(diǎn)

“賣站票為讓更多人回家”

近日，社會(huì)公眾對(duì)鐵路部門為什么提供站票，站票為什么不實(shí)行半價(jià)。

鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首先，春運(yùn)期間，對(duì)于鐵路來講，最大的矛盾是運(yùn)輸能力不足以滿足旅客出行需求。為了盡量緩解這個(gè)矛盾，鐵路部門在保證運(yùn)輸安全的前提下實(shí)行適度超員的辦法，出售部分無座票，目的是為了讓更多的旅客回家，解決旅客最突出的需求。其次，超員出售無座票，給鐵路的運(yùn)輸組織、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備維修等都帶來了很多的困難，鐵路部門需要投入大量人力、物力和財(cái)力給予支撐。第三，鐵路部門組織春運(yùn)考慮的完全是社會(huì)效益，而不是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。每年春運(yùn)都要停開大量貨車增開客車，都要將許多臥鋪車廂代硬座車廂等，這些都會(huì)減少運(yùn)輸收入，但卻可以讓更多的旅客回家。

新京報(bào)記者 劉春瑞

- 回應(yīng)

工信部：搶票插件應(yīng)避免堵塞網(wǎng)絡(luò)

新京報(bào)訊 (記者邢世偉)昨日，針對(duì)春運(yùn)期間搶票插件泛濫問題，工業(yè)和信息化部通信發(fā)展司司長(zhǎng)、新聞發(fā)言人張峰回應(yīng)表示，的確向有關(guān)企業(yè)進(jìn)行了電話溝通，要求企業(yè)關(guān)注網(wǎng)上流量，避免因搶票插件造成網(wǎng)絡(luò)擁塞。

張峰稱，實(shí)際上，每遇重大節(jié)日，工信部都會(huì)要求通信企業(yè)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行管理，以確保網(wǎng)絡(luò)的暢通。

“為保證網(wǎng)絡(luò)以及公用網(wǎng)不受到影響，同時(shí)也保證訂票系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，我們向有關(guān)企業(yè)了解了情況，要求他們關(guān)注網(wǎng)上流量的情況，要采取措施，避免因搶票插件造成網(wǎng)絡(luò)擁塞，以及影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。”

張峰同時(shí)表示，工信部鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)改進(jìn)和創(chuàng)新服務(wù)方式，提升服務(wù)水平，同時(shí)也建議互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，共同研究有效的方法，幫助廣大的群眾能夠順利購(gòu)票。

- 人物

“購(gòu)票帝” 一票難求不解還將寫攻略

春運(yùn)火車票的“一票難求”不僅讓搶票軟件紅遍網(wǎng)絡(luò)，一位北京大學(xué)2009級(jí)學(xué)生撰寫的購(gòu)票攻略也紅遍網(wǎng)絡(luò)，他叫裴濟(jì)洋。他過去3年幫同學(xué)訂了20萬張火車票，并每年出一本購(gòu)票攻略，人稱“購(gòu)票活雷鋒”、北大“購(gòu)票帝”。

不希望借助媒體成名

今年的裴濟(jì)洋沒有忙著幫同學(xué)訂票，而是接受各家媒體采訪。21日下午，記者與裴濟(jì)洋約在798一家西餐廳采訪，他告訴記者，“你是今天我接待的第7撥媒體。”

“不要關(guān)注我這個(gè)人，你要關(guān)注我這個(gè)事，關(guān)注大家能不能買到票。”裴濟(jì)洋說。“我是做學(xué)術(shù)的，不希望借媒體成名”。

裴濟(jì)洋是北京大學(xué)哲學(xué)系本科生。他認(rèn)為，學(xué)哲學(xué)與研究購(gòu)票并不矛盾，學(xué)有余力方能發(fā)展興趣愛好。

“最初看到身邊很多同學(xué)買不到火車票，覺得買票這件事應(yīng)該有很多技巧。”裴濟(jì)洋開始琢磨購(gòu)買火車票的相關(guān)知識(shí)，希望能幫助外地同學(xué)早點(diǎn)回家。

后來，裴濟(jì)洋開始到北大火車票代售點(diǎn)做志愿者免費(fèi)為學(xué)生訂票。裴濟(jì)洋認(rèn)為，直接走不過去就分段走，直著走不通，就繞著走，于是他研究出利用中轉(zhuǎn)回家的“曲線”、繞路回家的“迂回”、同一車次分段購(gòu)票的“接票”、買長(zhǎng)途車的短途票“打短兒”等諸多購(gòu)票秘籍。

三年幫人訂20萬張票

春運(yùn)時(shí)，裴濟(jì)洋每天幫忙訂票達(dá)到1500張左右，三年來曾幫助學(xué)校進(jìn)行寒暑假集體訂票共計(jì)8萬人次，加起來得有20萬張左右的票。“20萬張票中，一部分是我直接打出來的票，另一部分是幫助學(xué)校集體訂購(gòu)的學(xué)生票。很多同學(xué)填寫的乘車需求不符合鐵路的要求，我?guī)椭{(diào)整了之后大家才買到票。”裴濟(jì)洋說。

今年，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)和電話購(gòu)票興起，裴濟(jì)洋就沒有去窗口做志愿者，轉(zhuǎn)而專門研究探索購(gòu)票攻略，在網(wǎng)上發(fā)布。

在買票攻略里，裴濟(jì)洋總結(jié)出很多買票秘籍，比如“包絡(luò)法”、“越限法”等等。后來因?yàn)槊刻煊腥俗稍冑I票的事，裴濟(jì)洋開通了自己的實(shí)名制微博，時(shí)時(shí)與粉絲互動(dòng)。通過這種方式他也把許多車次的發(fā)車情況及時(shí)地發(fā)布在微博上供網(wǎng)友參考。

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