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北京地鐵6號線試運營初期暫不限流 暫無手機信號
關鍵詞： 北京地鐵 限流 客流 手機信號 運營組織 新線開通 試運營 地鐵站
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昨天，20余位百姓代表參加了“暢游地鐵6號線”活動，提前感受了地鐵新線的運營組織和車輛運行情況。記者 方非攝
昨晨，冒著零下十余攝氏度的低溫，20多位居住在地鐵6號線周邊的市民體驗新線運營。北京地鐵運營一分公司副經理董斌透露，這條地鐵1號線的“姊妹線”年底前開通試運營，所有20座車站暫時不設站外限流欄桿。
日均70萬人次搭乘新線
試乘市民一進入站廳層，就爭著和新站合影。一位家住公主墳附近的趙女士拉住工作人員，詳細打聽起線路來。原來，她每周末都要到車公莊附近探望親戚?！耙郧岸际?號線換2號線，1號線可擠了！以后坐6號線，咱一站到位！”
據北京地鐵初步分析，這條新線開通后，預計每日都將吸引70萬人次搭乘，將緩解地鐵1號線和八通線的客流壓力。“新線東邊的草房等站周邊幾乎都是居民小區，西邊的五路居站外有一處公交場站，這些車站的進出站客流都小不了?！倍筇匾鈴娬{，新線開通前不會采取站外限流，但這些車站已經做好了各項應對大客流的準備。一旦有需求，不排除臨時在站外加裝限流圍欄的可能。
新線的換乘也是試乘者關心的話題。董斌介紹，平峰期間換乘時間基本控制在三四分鐘以內。大部分換乘通道為單向換乘。“只有呼家樓站的8條換乘通道，高峰時段單行，其余時間雙向換乘。”
6號線暫無手機信號
從6號線朝陽門站西北口進入，連接站廳層的兩部電梯只開了一部。董斌介紹：“新線共有近700部電梯，其中包括500多部扶梯和100多部直梯。由于工程進展問題，有些電梯趕不及在新線開通時取得開通資格。”
這些暫時不能啟用的電梯大部分位于地鐵站出入口處。董斌說：“我們會增加標志，引導乘客利用已經開通的扶梯和直梯?！?/p>
不僅如此，試乘全程記者的手機都沒有信號。北京地鐵透露，新線開通時，手機信號預計仍不能接通。只有部分換乘通道內可能會有信號。
站內辦公區電話可外借
在南鑼鼓巷站，拿著相機拍個不停的黃小姐有一點小遺憾。她說：“每一站都挺漂亮，但是新線地鐵站里既沒有提款機，也沒有公用電話，今后肯定會有一些不方便。”
一位工作人員解釋：“提款機等便民設施會在新線開通后逐步增設。但這條新線的車站內規劃時就沒有預留公用電話位。如果乘客有需求，可以隨時找站內工作人員求助，辦公區的部分電話可以外借?！?/p>
北京地鐵介紹，6號線是一條東西走向、貫穿核心城區的軌道交通線，西起五路居，向東沿玲瓏路、車公莊大街、平安大街、北河沿大街、五四大街、東四大街、朝陽門內外大街、朝陽北路至草房站，全線均為地下線，共設20座車站，其中7座換乘站分別與10號線、9號線、2號線、4號線、5號線、8號線換乘。