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北京軌道交通總長度已達到442公里 將躍居全國首位

2012年12月17日09:05 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關鍵詞: 軌道線 北京北站 軌道交通線 軌道交通

本月,一張恢弘的立體化軌道交通網在古都北京勾勒出來。隨著地鐵6號線一期、10號線二期、8號線二期以及9號線北段開通試運營,本市軌道交通總長度達到442公里,躍居全國首位。

從2007年至今,北京軌道交通里程從114公里增長到442公里,平均每年開通約60公里新地鐵。北京市基礎設施投資有限公司前期規劃部經理王燕凱評價:“這一速度,創造了舉世罕見的奇跡。”

16條軌道交通線形成網絡

本月,4條軌道新線投入試運營,本市軌道線網總里程增加70公里。根據京投公司統計,今年年底,本市累計運營地鐵線路達16條,運營里程為442公里,車站265座。其中,換乘車站達到36座。

將這一連串的數字反映在地圖上,2號線和10號線一期及二期,仿佛地下的二三環路,13號線在城市北部與2號線接力畫出了另一個環路;貫穿城市東西的大動脈除了八通線和1號線外,加入了地鐵6號線;5號線、4號線一東一西,貫通城南城北;8號線和9號線一南一北,將客流快速引入中心城區;昌平線、15號線、大興線、房山線和亦莊線架起新城與市區的橋梁;機場線將首都機場客流分批引入城區線網……“環線+棋盤+放射線”的軌道線網格局逐漸清晰。

尤其值得一提的是,一度斷網運營的房山線和9號線南段也隨著9號線北段開通,首次納入了軌道交通網絡格局里。本市所有已運營軌道交通之間都可以實現無縫換乘,無須地面公交輔助接駁。

四環內步行750米就能找到地鐵站

與最近3年投入試運營的軌道交通相比,本月即將開通的新線扎堆兒中心城區,84%的線路位于四環路以內。

至此,本市軌道交通四環以內的線網密度從0.44公里每平方公里提高到0.65公里每平方公里。這意味著,市民步行大約750米左右就可以找到一座地鐵站。本市機場、大型鐵路客運站年底均實現地鐵引入。其中北京北站附近匯聚了地鐵4號線、2號線和13號線;地鐵2號線依傍北京站;地鐵9號線穿過北京西站;地鐵4號線的車站就在北京南站里。

對于這些即將試運營的線路,京投公司在規劃之初還考慮到了無障礙設施的配置。垂直電梯、寬體閘機、輪椅升降機、無障礙專用衛生間、低位售票機等都已經成為車站內的標準配置。市民乘坐地鐵不僅快捷,也更方便舒適。

每日1000萬人次搭地鐵出行

交通部門透露,新線開通以后本市路網最高日客運量將達到1000萬人次以上,本市公共交通出行比例將提升到44%以上。其中,四成公共交通出行人群首選軌道交通。

“在整體規劃之初,京投公司就已經考慮到大客流的沖擊,今年本市首次嘗試了大站快車的運營模式,地鐵6號線比既有線路的列車增加了2節,每列車設計為8節編組,每趟能多運500余名乘客。”王燕凱說,“隨著所有已運營軌道交通聯網,乘客換乘將更便捷,部分既有線路的擁擠程度會出現局部緩解。”(記者 劉冕)

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