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京廣高鐵12月底將開通 北京到太原僅兩個多小時
關鍵詞： 太原鐵路局 太原東站 太原火車站 京廣高鐵 動車組 客運專線
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京廣高鐵本月底將會開通，石太客運專線將與其連接，形成太原至北京全程高速鐵路線路，因此高鐵列車也將首次駛入山西。5日記者從太原鐵路局有關部門了解到，本月底，太鐵計劃開行太原至北京之間的高鐵列車，以及太原至廣州、鄭州、武漢等城市的高鐵列車，我省將首次有真正意義上的高鐵列車，鐵路交通將從此邁上一個新臺階。
山西省自從有了石太客運專線以后，開行了太原至北京、石家莊、沈陽北、鄭州等方向的動車組列車，但由于石家莊到北京段只有普通鐵路，因此石太線上開行的動車組列車等級較低，與真正的高鐵列車相比還有很大的區別。鐵路部門有關人士表示，動車組列車雖然速度較普通列車快很多，但是時速在250公里以下，列車等級也低，而目前行駛在京滬高鐵等線路上的高鐵列車，時速在350公里左右，所使用的和諧號車組的等級、乘坐舒適度要更高一個層次。如今，山西也即將有這樣的高鐵列車了。
目前鐵路部門正在做開行前緊張的準備，太原火車站以及太原東站可能進行相關的改造工作，太原火車站第2候車室也計劃被改造成專門的高鐵候車室，座椅、布局等重新設置。目前預計開行的高鐵列車，包括太原—北京西、太原—廣州南、太原—武漢、太原—石家莊北等方向，原有的北京方向普通動車組列車，以及太原至武漢方向普通列車會進行相應調整。
太原至北京西開通高鐵列車之后，太原至北京的運行時間，將由目前的3個多小時，縮短到兩個多小時。太原至鄭州、太原至武漢、太原至廣州之間，也會因計劃開通的高鐵，迎來前所未有的交通便利時代。太原與湖、廣之間的時空距離將會大大縮短，商貿、旅游往來，以及山西的經濟發展，都會因此得到極大的帶動作用。從全國的路網結構上來說，石太客運專線將成為京廣高鐵的一條“支流”，山西將因此融入京廣高鐵的輻射范圍，藉此與東部、南部省份的聯系更加緊密。