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鄭州至武漢高鐵正式通車 中部形成兩小時經濟圈
關鍵詞： 通車 高鐵 中部 天下財經 快速鐵路 大通道 高速鐵路 武漢段 客運 全長
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圖為：鄭武高鐵正式通車，從武漢出發的新型動車組飛向中原大地。鄭武高鐵、武合高鐵和武麻鐵路在武漢市黃陂區院崗村交匯，形成上中下三層的鐵路大立交。（陳勇 攝）
中廣網北京9月29日消息據經濟之聲《天下財經》報道，全長2120公里、縱貫我國南北的快速客運大通道京廣高鐵鄭州到武漢段正式通車運營。這意味著我國第一條時速達到350公里的高速鐵路武漢廣州高鐵成功越過長江，進入中原腹地，一舉打通中部快速鐵路通道，中部形成“兩小時經濟圈”。
9月28日，鄭州東站至武漢的首趟高鐵列車G501次駛出鄭州東站。新華社發
據新華社電 28日9時整，隨著鄭州東站G501次、武漢站G502次相向同時發車，標志著京廣高鐵鄭州至武漢段正式通車運營。武漢至鄭州間火車運行時間由原來的最快4小時28分鐘縮短至1小時56分鐘。
京廣高鐵鄭州至武漢段是我國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網中北京至廣州至深圳高速鐵路的重要組成部分，營業里程536公里，設計時速350公里，2008年10月15日開工建設。京廣高鐵鄭州至武漢段開通運營初期，將開行24對動車組列車，均按照時速300公里運行。
它西接鄭（州）西（安）高鐵，南連武廣高鐵，并經合（肥）武（漢）、合寧（南京）等高鐵進入長三角，首次實現了我國高鐵東中西部地區的連通成網。為年底前京廣高鐵全線貫通奠定了基礎。
鄭武高鐵穿越長江和黃河，將中部地區的中原城市群和武漢城市圈連在一起，同時通過與武廣高鐵連通，將長株潭城市群和環鄱陽湖城市群連成一片，打通了一個中部快速鐵路通道。根據規劃，我國鐵路將建設北京、上海、廣州、武漢、成都、西安6個路網性客運中心。鄭武高鐵開通后，將與武廣、合武、漢宜等其他鐵路一起，形成以武漢為中心，基本覆蓋湖北、河南、安徽、江西、湖南等中部地區省會城市的“兩小時經濟圈”。
據介紹，鄭武高鐵沿線經過武漢、孝感、信陽、駐馬店、漯河、許昌、鄭州等7個城市，全程最快僅需116分鐘，將鄭州至武漢時空距離壓縮了3個小時。