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2012年09月21日14:36 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

4條地鐵新線開始“空跑”

涉6、8、9、10號線今后新線擬開大站快車

昨天，地鐵6號線一期、8號線南段、9號線北段、10號線二期開始為期3個月的空載試運行。這標志著4條新線大規模的施工建設及設備安裝、調試工作已基本結束。這4條地鐵線年底將開通運營。

據介紹，此次4條新線開通試運營總里程為69.8公里，開通車站46座，新增換乘站14個(包括宋家莊站)。空載試運行期間，市地鐵運營公司和市軌道建設管理公司將對正常行駛過程中車輛、供電、信號、通信等設備專業系統可能出現的狀況進行反復校驗和調整完善，確保正常投入運營后的運營安全。

空載試運行也是開通試運營前最后一個重要試驗階段，將對運營員工的深化培訓，對運營管理模式和規章制度的適宜性等方面起到重要作用。

記者了解到，今后新建地鐵都將采用大運力列車，比如7號線將采用8節編組B型車，14號線采用6節編組A型車，16號線將采用8節編組A型車。而正在規劃中的3號線、11號線、12號線以及R1線等都將采用最大運力的8節編組A型車。

市重大辦總工程師楊廣武透露，目前，本市多條規劃線路都在醞釀開行大站快車，比如第二機場線、平谷線等。這些線路最高時速可達160公里，線路站距加大到8到10公里，讓市民能夠“快速進城”。

-名詞解釋

空載試運行：是指軌道交通工程完工后，冷熱滑試驗成功，具備行車的基本條件，由建設單位會同運營單位組織的不載客列車運行活動。

-部分新線特點

6號線列車8節車廂

多拉500人

6號線是北京地鐵首條采用8節列車編組的線路，比現有6節編組列車多拉500人，動力提高30%。6號線一期最小發車間隔5分鐘，具備最小間隔3分鐘能力。

6號線還是北京第一條時速超過100公里的全地下市區地鐵快線，并預留了快慢車同時運行的條件，未來將為長距離乘車的乘客提供快速通道。

9號線軍博站

地面換乘1號線

地鐵9號線北段年底開通后，北京西站正式進入地鐵大網，預計對進出西站的旅客量帶動較大。9號線南段最小發車間隔目前為7分半，與北段貫通運營后，最小發車間隔將縮至5分鐘。

9號線全線在軍事博物館站與1號線換乘，但受到換乘通道建設工期的制約，年底通車時只能在地面換乘，預計明年6月實現地下換乘。

10號線二期

年底大C通車

10號線二期線路將與一期形成北京第二條地鐵環線，受到豐臺火車站站建設周期的影響，年底計劃開通范圍為勁松站至樊家村(首經貿)站，西局站至巴溝站，為一個大“C”的格局。

10號線二期與一期貫通運營后，將大小交路“套跑”，大交路樊家村到西局站，最小發車間隔5分鐘，宋家莊到車道溝為小交路，最小發車間隔2分半。

-相關新聞

今起公交新開調整12條線路

今天首車起，市公交集團新開調整12條線路，其中新開2條“專”字頭線路，8條線路調整優化，1條線路分段優化，另配合線路分段優化啟用91路路號。

此次開調線路將解決百子灣南二路、鍋爐廠南路、景陽東街、古城西路、德賢路等有路無車問題，改善蘋果社區、樂成國際、融景城、龍躍苑、潤楓錦尚、康福園小區、瀛海安置房等30余個小區居民公交出行條件，方便乘客換乘地鐵。如新開專5路接駁地鐵1號線和10號線，方便百子灣蘋果社區、樂成國際等小區居民出行及換乘地鐵；新開專46路接駁地鐵1號線，方便融景城、京源中學、衙門口村、遠洋山水等小區居民去往長安街換乘地鐵。專46路只在工作日早晚高峰運營。

調整優化的8條線路包括427路、599路、20路、385路、459路、636路、553路、950路；37路將分段優化。(記者陳琳)

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