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國(guó)際在線專稿:據(jù)《今日美國(guó)》7月15日?qǐng)?bào)道,美國(guó)宇航局結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)30年的航天飛機(jī)項(xiàng)目一年后,肯尼迪宇航中心過去的數(shù)千名高薪工程師和其他工作人員仍然難以找到像樣的工作。
肯尼迪宇航中心大裁員之后,有些人前往南卡羅來(lái)納州去制造飛機(jī);有些人則到遠(yuǎn)至阿富汗的地方擔(dān)任政府承包商的工作;有些人找到低薪工作,但由于他們技術(shù)太高無(wú)法長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。許多人仍然在繼續(xù)找工作,迫于經(jīng)濟(jì)壓力只好減少開車和其它開支以省錢。
曾經(jīng)管理航天飛機(jī)33年的前項(xiàng)目經(jīng)理懷特(Terry White)說(shuō),“沒有人愿意雇傭一個(gè)老家伙。”在亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)去年7月21日結(jié)束飛行任務(wù)之后,62歲的懷特被解雇。他說(shuō),當(dāng)?shù)貨]有多少工作,即使有工作,工資也很低。懷特在宇航中心后期的年薪為10萬(wàn)美元(64萬(wàn)元人民幣),要找個(gè)接近這一工資水平的工作希望渺茫。他說(shuō),“我本來(lái)可以接受40英里(約合64公里)之外時(shí)薪11美元(約合70元人民幣)的工作。但因?yàn)槠蛢r(jià)格太高,覺得不值得去。”
曾經(jīng)為完成歷史上最復(fù)雜的工程而工作的人員當(dāng)中,7400人在航天飛機(jī)項(xiàng)目去年7月結(jié)束之后失去工作。盡管休斯敦、新奧爾良和阿拉巴馬州亨茨維爾的航天飛機(jī)項(xiàng)目人員也被裁減,但那些地區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模較大,能吸收更多人員就業(yè)。肯尼迪宇航中心目前還有8500人,是35年來(lái)規(guī)模最小的時(shí)候。2005年前后,該宇航中心雇員達(dá)1.5萬(wàn)人左右。
航天飛機(jī)質(zhì)量檢查員、48歲的匹克(James Peek)自從2010年10月被裁減之后,已經(jīng)申請(qǐng)50多個(gè)職位卻沒有成功。他接受了奧蘭多一家酒店的清洗玻璃工作和保安工作。他沒有健康保險(xiǎn),去年5月因病住院3天,背負(fù)1.3萬(wàn)美元的醫(yī)療債務(wù)。
多數(shù)失業(yè)的航天人員到布雷沃德勞動(dòng)局職介和培訓(xùn)處登記。該機(jī)構(gòu)能跟蹤的5700人當(dāng)中只有一半找到工作,但超過四分之一的職位都是在佛羅里達(dá)州之外。該機(jī)構(gòu)說(shuō),那些工作分布在工程、機(jī)械和安全幾個(gè)領(lǐng)域。航天飛機(jī)項(xiàng)目結(jié)束之后,布雷沃德縣失業(yè)率從2011年4月的10.6%上升到8月的11.7%。由于很多前航天飛機(jī)項(xiàng)目工人或者搬家或者提前退休,失業(yè)率隨后下降到9%。(米娜)