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近期環渤海動力煤價格的連續上漲,并未給王展帶來相應的銷售收入增長。這位河南神火集團的煤炭營銷人員,仍然要“放下身段”奔波于各大電企、鋼廠,甚至用降價來換取更多的訂單。在他看來,煤市回暖尚是假象。
海運煤炭網最新公布的數據顯示,環渤海動力煤價格指數報收785元/噸,一周上漲3元/噸,比去年同期低2%。這是該指數連續第6周上漲,累計漲幅為13元/噸。而秦皇島等主要發運港口的庫存也都有明顯下降。
然而,這并不意味著煤炭市場的疲軟態勢有明顯改善。據生意社消息,今年第一季度全國煤炭銷量累計完成82760萬噸,同比增加4454萬噸,增長5.7%,遠低于去年同期的6.8%。同時,煤炭價格上漲幅度逐漸收窄,在交易中也多出現“明升暗降”的情況。“秦皇島的動力煤價格是上漲了,但電廠的煤炭接收價并沒有跟著上調,還是在每卡1毛3左右,累計降幅達到10%。而且庫存積壓越來越多,銷售壓力也越來越大,競爭也越來越激烈,只好主動對有些煤種采取降價促銷來加大走貨量。”王展告訴《經濟參考報》記者。
這種情況并不止出現在河南。作為我國長江以南最大的產煤省,貴州從今年第二季度起暫停征收出省煤炭每噸200元的二次調節基金,鼓勵煤炭企業完成電煤計劃后多生產,多外銷,解決煤炭積壓問題。
與動力煤相比,煉焦煤和無煙煤的價格下降幅度更大。記者從大宗產品電子商務平臺金銀島了解到,山東、山西等地煉焦煤都有明顯的價格優惠政策,比如山東兗礦煉焦煤報價1390元/噸,大戶拿貨每噸可優惠40至50元。而貴州、河南、山西等地無煙煤價格也是普遍下調,例如貴州安順無煙中塊報價1270元/噸,較4月初下跌170/噸。
值得注意的是,更多的煤價下降卻是在報價上看不到的。“供過于求”的市場情況無疑給了電企、鋼廠等買方“討價還價”的信心,與以往相比,他們對煤炭所含水分、灰分、發熱量等指標的要求有所提高。據煤炭專家李朝林介紹,原來要求一級精煤的水分控制在10%以下,現在這一天花板則降低為8%,即使煤炭價格保持不變,也相當于煤炭實際價格間接下降了2%左右。
此外,付款方式也發生了變化。以前買方拿現匯才能購到煤炭,現在用承兌匯票、甚至銀行信用證也可以,這無疑增加了煤炭生產經營成本。王展給記者算了筆賬,假如貧瘦精煤銷售價格是1500元/噸,收6個月期 的 承 兌 匯 票 , 基 本 上 月 貼息0.5%左右,半年每噸貼息相當于45元,和收取現匯相比增加了每噸45元的財務成本,相當于煤炭價格下降了45元。
“煤炭市場仍在低谷徘徊,回暖跡象不明顯。”中央財經大學煤炭經濟研究院教授邢雷認為,近期環渤海動力煤價的小幅上升和庫存的明顯減少,主要是受大秦線檢修的影響,而不是煤炭需求確實有明顯增加。可以說,在鋼鐵、化工等工業景氣度仍然不足的情況下,當前的煤市回暖只是一種假象。
“發貨方借大秦線檢修抬價,但下游需求方是家有存煤心不慌,拉煤積極性不高,全力壓價,兩方博弈下煤價上漲動力不足。”金銀島分析師張志斌表示,后期煤市將以弱勢維穩。
邢雷則判斷,煤炭的后期走勢取決于整個經濟形勢。預計隨著經濟的緩慢復蘇,以及夏季用電高峰的到來,6月份以后煤炭市場會轉暖,煤炭價格會有明顯回升。如果煤炭企業加大產能控制,可能會加快轉暖的步伐,但整體上來看,今年煤炭價格不會出現往年的大幅上漲。作者:王璐