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2012年04月18日10:41 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

國家統計局本月初公布了3月份物價數據，蔬菜價格的上漲，使食品價格依然擔當著CPI上漲的重要動力。3月份CPI同比上漲3.6%，其中食品價格上漲7.5%，鮮菜價格的漲幅更是達到了20.5%。

食品價格的上漲加大了居民的生活壓力，盡管CPI顯示通脹回落，但不少居民仍感到生活壓力重，“買個菜，一百元錢轉手沒”成為不少人的切身感受。對此，專家表示，貴不貴和通脹水平是兩碼事。而發改委副主任彭森撰文表示，物價增速只要明顯低于經濟增速和居民收入增長幅度，就是可以接受的。

■ 新聞回顧

民生用品輪番漲價

春節后，在成品油上漲的推動之下，食品、日用品、服裝、快遞等民生用品漲價潮洶涌而來，傳導并推高居民消費價格水平。

3月底，10元只能買到兩根大蔥的消息備受關注，據媒體報道，湖南大蔥批發價格由每公斤2.5元漲至每公斤6.4元。

4月初，圣元、雀巢、美贊臣等奶粉品牌紛紛舉起了漲價大旗，上漲幅度在5%到13%之間，這也是2012年奶粉的首輪大規模集中調價。

隨后國際糧商益海嘉里和國內食品巨頭中糧集團紛紛宣布各自旗下金龍魚和福臨門食用油出廠價格上漲。其中，金龍魚菜子油漲幅為5%至10%，福臨門漲幅為3.5%至10%；花生油方面，金龍魚漲幅為7%至9%，福臨門上調8.1%至8.9%。

除了食用油之外，日化產品也加入漲價行列。據報道，從4月1日起，寶潔旗下的海飛絲、沙宣價格上調10%~20%，多家廠商表示將跟進。

此外，據媒體報道，從4月起部分地區的娃哈哈純凈水的建議零售價也將從1.5元提為2元。韻達、中通湖南網點將漲價，此前湖南申通已漲，五一快遞迎來集體漲價；吉野家和DQ冰淇淋雙雙漲價，幅度近10%。

為了平息漲價潮，發改委約談全國工商業聯合會、中國食品工業協會、飲料行業協會、奶業協會、糖業協會、中國釀酒工業協會、糧食行業協會、肉類協會、蔬菜協會等17個行業協會，確保物價穩定。

■ 居民感受

“物價漲得不多是怎么算的？”

張師傅(出租車司機)：

物價上漲，主要因為油價漲了，最早10年前是2塊多，三四年前是4塊多，現在漲到了8塊3毛3。我10年前跑出租的時候一月就能掙三四千，現在還是這個數，收入沒漲，物價漲成這樣，生活質量肯定就下降了。

油價漲，其他就都跟著全漲，運輸漲上去了嘛，現在沒有便宜東西了。前兩年感覺還能扛得住，今年漲得格外厲害。我們家還是統計局調查的住戶，每天都把花銷寫得清清楚楚，每月一報，也不知道他們那個物價上漲不多是怎么算出來的。

我天天起來趕早市，什么都是貴的，拿著50塊錢去買菜，轉手就沒了，就買點兒蔬菜，肉和面還得單算。我們一家三口，一個月光買蔬菜就得花掉1500多元，那還有肉呢，衣服呢，加一塊兒，一個月收入沒了。

羊肉二十七八塊錢，買三斤一百塊錢沒了，過去好點兒的牛肉也就9塊錢，現在得19塊錢，肉和菜都漲了一倍多，拿一百塊錢沒怎么買就沒了。

以前一頓飯也就10塊錢，現在10塊錢喝湯吧。但這遠沒到頭，因為人家油企都“虧”著哪，所以油價還得漲。只要油價漲，什么都還得漲。

“一百元錢不禁花”

王女士(北京退休職工)：

我出來買一趟菜加上水果就得一百多塊錢的，這些東西能吃一兩天，這還沒加上肉，我們家不常吃肉，一次買個50塊錢的肉，炒菜的時候切進去。

這兩年肉價和菜價漲得很厲害，前年底、去年初肉價漲起來了，去年底、今年初菜價又漲得特別厲害。過去還有幾毛錢一斤的菜，現在連一兩塊錢一斤的菜都找不到了，豆角5塊多一斤，西紅柿也是5塊錢。

現在一百元錢不能當一百元花，以前一百元的菜能吃一個禮拜，現在也就兩天左右，錢越來越毛，一百元根本不禁花。

我們家五口人，一個月拿出3000多元來吃飯，這不算水電、衣服什么的，衣服我們都不常買。

“今年沒有便宜菜”

劉老板(烤肉串攤主)：

前年羊肉漲到19塊錢，去年底又漲到了26塊錢左右，去年感覺羊肉是一天一個價。其他攤兒的羊肉串都從一塊錢漲到一塊五了，我們沒漲，但是我們的量給的少了，比如肉塊弄小些，串得稀一些。顧客也能覺出來不實惠，有客人還問怎么串小了，說一口就能吃進去。

去年只有個別的菜在漲價，好像說是被炒起來的。炒起來的這些“貴菜”，大不了不吃，但今年所有的菜都貴，沒有便宜的。

我們老家有種說法，說今年蓋房子手里差1萬元，那就緩緩等一年掙錢了再蓋，但是第二年發現至少還差一萬，第三年也是，而且差得一年比一年多。

■ 專家說法

“‘錢毛了’因通脹累積”

劉煜輝(中國社科院中國經濟評價中心主任)：

先要說明一下，物價高不高跟目前的通脹水平是兩個不同的概念。從物價來說，肯定是高的，經過那么多年的通脹累積，物價已經很高了。我國十年來連續經歷了三輪通貨膨脹，在通脹的累積效應下，消費者肯定會覺得東西很貴。

以前消費者感覺100元錢能買很多東西，現在買得很少，就是我們通常說的“錢毛了”，在多年的通脹下，錢肯定是毛了。

CPI衡量的是即期物價的上漲動力，也就是未來錢變毛的程度大小，不能代表物價高不高。從CPI的數據來看，通脹水平回落的趨勢基本確立了，如果未來經濟政策不出現大的起伏和波折，那么通脹水平是往下走的，也就是未來錢進一步變毛的程度會小些。

“約談食品企業作用不大”

李國祥(中國社科院農業研究所研究員)：

老百姓感覺物價高，確實物價是很高，尤其是最近的菜價很高。今年前3個月菜價上漲很快，主要是由于天氣原因，冷空氣頻繁不利于蔬菜的生長和運輸。但是目前來看，價格漸漸有所回落。

食品價格上漲主要是由于成本上漲的推動，包括人工成本、油價等，不排除也有個別炒作的成分。對于農村人口來說，食品消費占其生活的比重為40%，城鎮人口也是36%以上，因此食品價格上漲會導致居民感覺生活壓力很大。

對于發改委約談的方式，我認為對物價沒有影響。如果市場是由大企業控制的，那么發改委的約談或許在短時間內有一定的作用，長期來看則會破壞市場秩序。但是農業很分散，沒有大的企業把持，屬于過度競爭，因此約談的方式是不合理的，也不會產生作用。

■ 權威聲音

“價格上漲不可避免”

國家發改委副主任彭森日前在《求是》雜志上撰文指出：中國將長期面臨“兩個不可避免”的趨勢，城市化進程加快對農副產品的需求將不斷增加，價格上漲不可避免，另外勞動力工資和環境保護成本等上漲的趨勢不可避免。這些成本，遲早都要反映到最終價格上。

改革開放33年，經濟年均增長9.6%、價格總水平年均上漲5.4%，其中1978年至1999年價格總水平年均上漲7.1%。只要物價漲幅控制在合理區間內，明顯低于經濟增速，明顯低于居民收入增長幅度，那么，這種可控的、溫和的物價上漲就是社會可承受的，也是宏觀政策可接受的。

■ 觀點

學者建議治理亂收費

據新華社電如何應對油價上漲帶來的價格沖擊？中國人民大學公共管理學院副院長許光建說，政府可以下調高速公路收費標準，加強整治公路亂收費，取消進場費等流通環節的不合理費用，多管齊下，有效降低商品流通成本。

出租車行業是受油價上漲影響最大的行業之一。許光建建議，一方面需要把政府對油價調整的補貼，盡快發放到出租車司機手中。另一方面，應改革出租車行業管理體制，出租車公司理應為油價上漲分擔成本。

本版采寫/新京報記者李蕾

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