- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
|
|
□相關新聞
的哥強制休息
每周至少一天
晶報訊(記者謝麗雯)我市擬強制制定駕駛員工作休息排班表，并報主管部門備案，確保駕駛員每周至少休息一天，這是記者從市客運交通管理局獲悉的消息。但是昨日，接受記者采訪的不少的哥認為如果公司不減少租金的話，強制休息的制度很難落到實處，他們呼吁公司能夠人性化點，能夠讓出租司機們享受一天“不用交租”真正的休息日。
據市客運交通管理局相關負責人透露，我市擬實施出租汽車駕駛員休息制度。為保障出租車司機合理休息，保障司機的身體健康水平，確保安全營運，深圳市交通運輸委明文規定，要求每輛出租車配備2名司機，每家企業按照車輛7∶1以上的比例配備機動司機，作為司機休息、休假的調配保障。該負責人表示，目前機動司機為主班司機自由選擇，下一步將要求出租車企業配齊配足機動駕駛員數量，強制制定駕駛員工作休息排班表，并報主管部門備案，確保駕駛員每周至少休息一天。
昨日，記者在街頭采訪發現，雖然的哥們普遍對新政策持肯定態度，但是仍然有不少的哥表示希望能夠享受“不交租”的休息日。“如果公司不能夠減少租金的話，我寧可放棄休息繼續出車。”深圳市運發出租車公司黃師傅告訴記者，他現在和副班司機白天晚上輪流開車，幾乎每天都要在路上跑。有時候實在撐不住，其中一人要調整休息下，這就意味著另外一人就得一天跑上16~17個小時。“我們現在實際上是自己掏錢買休息，如果不出車，誰來給我交這一天三四百元的租金呢？！”張師傅自嘲道，他表示不減少租金的話，這個強制休息的制度就形同虛設，呼吁公司能夠人性化點，能夠讓出租司機們享受一天“不用交租”真正的休息日。
此外，針對今年我市人大會上有代表提案表示，希望國土規劃部門能夠提供場地給出租車司機停靠休息。對此，市客運交通管理局相關負責人表示正在積極爭取其他部門支持，切實解決駕駛員“停車難、就餐難、如廁難”等實際問題，有計劃考慮在全市建立3-6個出租車服務點，搭建駕駛員配餐中心。
近期將嚴查“綠的”不打表
違規嚴重的司機或被清退
晶報訊(記者謝麗雯)在龍崗、寶安等地區存在著不少“綠的”載客不打表的情況，市客運交通管理局相關負責人表示，近期將制定專項整治工作方案。
該負責人透露，近期將重點加強龍華、觀瀾、福永等區域“綠的”不打表的執法檢查。對每日打表不足30次的車輛和駕駛員，將在行業內通報，責令企業加強調查處理；同時要求企業組織人員加強路巡路查，利用攝像記錄等手段，加強管理。對違法違規情節特別嚴重的不誠信駕駛員，納入駕駛員服務質量信譽考核，對年終考核不合格的，堅決采取清退措施。
此外，今年將加大對出租企業的考評監管力度，通過開展年度量化考評，評優評先，每季度雙滿意度測評，每月經營服務質量通報，優化量化評價體系，并且考評結果作為行業準入退出的依據，體現獎優罰劣。他透露今年7月有6~7家出租車公司的“綠的”車輛的牌照到期，數量大概有1800輛，屆時將啟動換新工作，根據這幾年來的考核情況進行新的資源分配，綜合考評不合格的“綠的”可能退出市場。