- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
昨天，鐵道部有關人士表示，今年8月份京滬高鐵上被召回的CRH380BL動車組列車，在經過認真整改后，將從本周三起分批投入運營。
京滬高鐵自6月30日正式開通運營后，中國北車所屬長客股份公司生產的CRH380BL型動車組連續發生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障，北車集團召回所屬相關動車組，共54組。
此前，中國北車方面解釋稱，這些故障大多因分供方配件不合格所致，在運營現場難以快速排查和有效整改。此外，京滬高鐵長達1318公里的距離，跨越氣候迥異的華北平原和長江中下游平原，又面臨暴雨、雷電等惡劣天氣考驗。
鐵道部相關人士稱，中國北車對召回的CRH380BL動車組進行了認真整改，經試驗驗證、第三方評估和專家評審，已確認整改合格，自11月16日起將分批投入運營。鐵路部門要求生產廠商加強質量跟蹤和售后技術服務；運輸企業加強養護維修和運用管理，以確保CRH380BL動車組運營安全穩定。
受列車召回影響，鐵路部門不得不調整運行圖，京滬高鐵列車開行的數量由88對減少到66對。鐵道部介紹，CRH380BL型動車組前期運營故障較多，為確保安全與秩序，鐵道部要求其召回全部54組該型動車組。該型號動車組在京滬高鐵投用36組，占京滬高鐵時速300公里動車組的42%。(記者陳琳 北京晨報)