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2011年09月08日08:50 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　輸煤管道模擬實驗室。 通訊員王平 攝
　　9月7日，中國煤炭科工集團武漢設計研究院向業主提交一份設計稿：一條綿延750公里的地下輸煤管道，每年運量在1000萬噸。
　　據透露，這將是當下全球最長、運量最大的輸煤管道，由陜西煤業化工集團有限公司投資70億元，在2013年建成投運，將由中煤武漢院設計施工總承包，開啟全球輸煤管道新時代。
　　為確保這條輸煤管道萬無一失建成，中煤武漢院今年在江夏投資10億元，建全新產業園，以長達10公里的輸煤管道模擬實驗室為主體，技術細節的研究，安裝、調試、培訓等都將在這里完成，成為輸煤管道的大后方和調控室。
　　中煤武漢院表示，產業園建成后，其總產值將從現在的10億元升至50億元，甚至100億元，屆時成為全球具競爭力的綜合研究院。
　　作為繼水運、公路、鐵路之后，管道運輸被稱為煤炭的第四種運輸方式，相比其他三種運輸方式，管道運輸埋在地下不占用土地，不會造成損耗，而建設投資是鐵路的1/5，運行費用也只是鐵路的1/3。
　　早在上世紀70年代，美國曾經有一條運煤管道，長450公里，每年運煤500萬噸，2005年停運。前蘇聯也曾建過一條，但在試運行階段就發生煤漿堵塞，中途夭折。此后，全球再沒有新的運煤管道出現。
　　在上世紀80年代，中國也曾經計劃建一條輸煤管道，中煤武漢院把方案都已做好，從陜西經河北到山東，但由于投資方破產，此項目沒了下文。盡管如此，武漢設計研究院認定，管道運煤方式的經濟性和環保效果，遲早會成為投資選擇。
　　這幾十年間，武漢院不斷在管道運煤技術領域投資：購買美國管道的全部技術資料，請來海外技術專家與國內相關領域專家做顧問，并斥資數千萬元，建全球功能最完善的管道運煤模擬實驗室，儲備相關技術，自行設計在線監測系統，可以為現實中的管道提供監測服務，隨時預警并解決問題。在這一領域保持了絕對的領先。（記者馮欣楠實習生李馨）

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