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2011年07月14日15:20 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

你有遭遇過(guò)拒載嗎？遇到出租車拒載你怎么辦？……新浪微博12日開辟“聊拒載遭遇”討論專區(qū)，短短一天就吸引超10萬(wàn)名網(wǎng)民發(fā)微博“曬”出租車亂象。針對(duì)一些網(wǎng)民在帖文中反映的出租車“拒載”等問(wèn)題，新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者在重慶、北京、成都、長(zhǎng)春等地進(jìn)行了實(shí)地采訪。

【核心網(wǎng)事】10萬(wàn)網(wǎng)民發(fā)微博聲討“拒載”

“滿懷悲涼的路過(guò)公司樓下一排排出租車沒(méi)人理會(huì)有木有？好不容易攔到車被丟到半路自己走路回家有木有？交班、加油、修車、不認(rèn)識(shí)路各種理由有木有？到底拒載這件事該怎么看待，有微博的人都來(lái)說(shuō)說(shuō)吧……”新浪微博12日開辟“聊拒載遭遇”討論專區(qū)，一天內(nèi)吸引超10萬(wàn)名網(wǎng)民發(fā)微博。

在網(wǎng)民發(fā)出的微博中，各地的三大出租車亂象被“曬”出來(lái)：

亂象一：拒載。

參與投票的網(wǎng)民中94%遭遇過(guò)拒載，拒載幾近肆無(wú)忌憚。網(wǎng)民“蘋果寶寶”說(shuō)，重慶出租車司機(jī)爸都是李剛，威脅乘客、拒載、甩客，不怕警察不怕投訴。劉宇leo發(fā)微博稱，北京出租車的拒載已經(jīng)到無(wú)法容忍的地步了。以后不如取消出租車吧，推廣黑車和小蹦蹦得了。

亂象二：故意繞道多收費(fèi)，不打表強(qiáng)要高價(jià)。

網(wǎng)民“心跳的感覺(jué)”說(shuō)，在上海坐出租等于燒錢，平均眨2次眼就跳1塊錢。在上海城建熱線投訴中，出租車?yán)@道多收費(fèi)排名第二。重慶網(wǎng)民“彼岸花”發(fā)微博稱，下午6∶30難打車的時(shí)間，上車后司機(jī)就說(shuō)他不打表，下車時(shí)他硬收我們60塊錢，不到6公里，打表打車也不過(guò)只需要十幾塊錢。

亂象三：為防止乘客投訴，計(jì)價(jià)器上做手腳等“花招”百出。

“小心出租車變相搶劫，司機(jī)從后備箱卸行李時(shí)，把免稅品留下了，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)，車已走，查發(fā)票，竟在車號(hào)與證號(hào)貼有塑料膜，投訴無(wú)門。”上海的鮑小姐通過(guò)微博發(fā)泄不滿。相關(guān)部門介入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該出租車司機(jī)很有可能是在計(jì)價(jià)器上做了手腳，由于擔(dān)心乘客投訴，使用了無(wú)車號(hào)、無(wú)運(yùn)營(yíng)證號(hào)的無(wú)效發(fā)票。

——成都出租車最“巴適”：順路回家“捎帶”乘客

記者12日夜間來(lái)到成都市火車南站，在馬路邊看到一字排開停有很多未載客的出租車。“不往城里走了，我只去華陽(yáng)，你打別的車吧。”記者在成都市火車南站希望打車前往天府廣場(chǎng)時(shí)，一位在路邊的出租車司機(jī)這樣答復(fù)記者。記者又接連詢問(wèn)附近幾位出租車司機(jī)時(shí)均得到了相同答復(fù)，紛紛拒絕記者的乘車要求。

記者在采訪中了解到，不少市民對(duì)成都市火車南站夜間部分出租車拒載表示不滿。有市民告訴記者，由于華陽(yáng)鎮(zhèn)離成都市區(qū)只有10公里的路程，很多成都市民選擇在華陽(yáng)購(gòu)買住房，因此很多家住華陽(yáng)的出租車司機(jī)便利用回家之便順路拉一些同樣“回家”的散客，而前往別的方向的乘客通通拒載，影響了市民出行。

——長(zhǎng)春打車如“中獎(jiǎng)”：過(guò)盡N車皆不載

在長(zhǎng)春，有市民向記者講述：7月12日17：04分，他在長(zhǎng)春市朝陽(yáng)區(qū)超達(dá)家園小區(qū)門口打車，一輛牌號(hào)為吉AY7XXX的白色空捷達(dá)出租車迎面開來(lái)，他舉手?jǐn)r車，出租車司機(jī)卻搖搖頭表示不載。他欲上前爭(zhēng)取一下，出租車司卻開足馬力揚(yáng)長(zhǎng)而去。過(guò)了有一分鐘，又一輛車牌為吉AY10XX的出租車也駛至該小區(qū)門口，司機(jī)同樣搖手拒絕他上車。無(wú)可奈何，他在兩分鐘后強(qiáng)行攔下了車牌為吉AZ56XX的出租車，但司機(jī)硬生生地表示，他要交車了，沒(méi)時(shí)間！

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)春的出租車拒載現(xiàn)象近年來(lái)頻發(fā)，交接班時(shí)段、人流密集地段司機(jī)覺(jué)得停車麻煩或堵車、行車?yán)锍潭蹋际浅鲎廛嚲茌d多的原因，市民要搭乘一輛出租車經(jīng)常要經(jīng)過(guò)十幾輛車的“篩選”才能幸運(yùn)“中獎(jiǎng)”。

【反饋鏈接】公司只顧收“份兒錢” 主管部門“以罰代管”

“中國(guó)網(wǎng)事”記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，出租車拒載的關(guān)鍵原因還是在管理。包括北京、重慶、長(zhǎng)春在內(nèi)的許多城市對(duì)出租車的管理水平目前還非常初級(jí)，出租車公司除了收“份兒錢”，其他事情基本不管，而出租車行業(yè)主管部門最常用的管理辦法就是“罰款”。

據(jù)北京市交通執(zhí)法總隊(duì)介紹，在北京，有拒載行為的出租車司機(jī)會(huì)被處以1000元至2000元的高額罰款。但這樣的處罰規(guī)定卻難以遏制出租車拒載現(xiàn)象。

網(wǎng)民“乖乖兔小兔”說(shuō)，交管部門叫乘客遇到拒載要投訴，可我這幾年以來(lái)，清楚記得總共投訴過(guò)五次，除第一次有過(guò)回復(fù)外，后四次就石沉大海。

重慶市運(yùn)管局副局長(zhǎng)陳衛(wèi)東說(shuō)，出租車有意拒載，主要是駕駛員素質(zhì)較低、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)導(dǎo)致的挑選乘客現(xiàn)象，出租車企業(yè)也未能很好地履行主體責(zé)任，建立有力度的獎(jiǎng)懲機(jī)制。同時(shí)，出租車司機(jī)靠營(yíng)運(yùn)謀生、企業(yè)靠營(yíng)運(yùn)收益，若收入不能保障司機(jī)謀生和企業(yè)收益，也會(huì)導(dǎo)致出租車拒載行為屢屢發(fā)生。

重慶大學(xué)教授張丁非說(shuō)，主管部門“以罰代管”和集中檢查的管理方式難以從根本上治理出租車亂象。目前出租車公司使用的出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)是政府以“特許經(jīng)營(yíng)”方式轉(zhuǎn)讓的，最初多為無(wú)償或低價(jià)轉(zhuǎn)讓，但卻被一些公司作為稀缺壟斷資源高額炒賣，有的城市一輛出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)被炒到上百萬(wàn)元，高成本便轉(zhuǎn)嫁到司機(jī)“份兒錢”上。為了完成“份兒錢”，司機(jī)因趨利原則在載客時(shí)挑肥揀瘦，公司為了收齊“份兒錢”，難免不對(duì)司機(jī)拒載等行為睜一只眼閉一只眼。

“出租車是城市的流動(dòng)風(fēng)景線，從業(yè)人員的素質(zhì)代表著城市形象。”重慶市運(yùn)管局副局長(zhǎng)孫躍表示，通過(guò)抬高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，將逐步讓出租車行業(yè)更加文明規(guī)范。

不拒載、不繞道、不宰客，開出租車是否就賺不到錢？“這些做法都是眼前利益，最終砸自己的牌子。要多站在乘客的角度考慮，才能建立出租車行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的好口碑。”月收入上萬(wàn)元的重慶“金牌的哥”杜義用11年誠(chéng)信經(jīng)歷回答說(shuō)。(記者朱薇、郭立、馬揚(yáng)、黨文伯采寫)

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