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2011年06月08日09:01 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

圖為電動車組下線儀式現(xiàn)場。新華社記者王昊飛攝

據(jù)新華社長春6月7日電　(記者宗巍)我國為巴西里約熱內(nèi)盧研制的首列城鐵電動車組7日正式下線。這是“中國制造”電動車組首次成功進(jìn)入南美市場。

據(jù)介紹，該電動車組為A型不銹鋼車輛，每列4輛編組，最高時(shí)速100公里，由地處長春市的中國北車長客股份公司制造。在車體強(qiáng)度方面，是歐洲城鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的2.5倍，其車體鋼結(jié)構(gòu)的研制成功，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

預(yù)計(jì)該車下線后經(jīng)過1個(gè)月左右的運(yùn)營試驗(yàn)，然后運(yùn)往巴西，將服務(wù)于巴西里約熱內(nèi)盧主辦的2014年世界杯足球賽和2016年夏季奧運(yùn)會。

中國首為巴西研制地鐵下線 將服務(wù)世界杯奧運(yùn)會

中新社北京6月7日電(記者周音)中國為巴西里約熱內(nèi)盧研制的首列EMU(電動車組)地鐵車輛7日在中國北車長客股份公司下線。這批地鐵將服務(wù)于在巴西里約熱內(nèi)盧舉辦的2014年世界杯和2016年夏季奧運(yùn)會。這也是“中國制造”電動車組首次進(jìn)入南美市場。

據(jù)中國北車長客股份公司負(fù)責(zé)人介紹，里約熱內(nèi)盧為籌備世界杯和奧運(yùn)會，大量增加基礎(chǔ)設(shè)施投入和建設(shè)，新建地鐵或更新地鐵車輛。2008年11月，巴西里約La線CENTRAL120EMUs項(xiàng)目面向全球招標(biāo)，中國北車長客股份公司在與法國阿爾斯通、西班牙CAF、韓國ROTEM等多家國際知名軌道車輛制造商的競爭中中標(biāo)，于2009年6月在北京與里約州交通局簽署采購合同。

此次下線的巴西里約電動車組為A型不銹鋼車輛，每列4輛編組，最高時(shí)速為100 公里。在車體強(qiáng)度方面，巴西里約電動車組是中國首次采用美國AAR標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目，使得車體強(qiáng)度滿足40年工作載荷下不產(chǎn)生疲勞失效的條件。該標(biāo)準(zhǔn)對車體的強(qiáng)度有著極高的要求，車體縱向壓縮載荷為363噸，該數(shù)值是中國國內(nèi)城鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的4倍，是歐洲城鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的2.5倍。

在安全性方面，EMU地鐵車輛采用寬軌轉(zhuǎn)向架，軌距為1600毫米；采用先進(jìn)的交流傳動系統(tǒng)，使列車牽引制動性能更加可靠；輔助電源系統(tǒng)具有故障擴(kuò)展供電能力；列車監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示列車主要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；車輛設(shè)置緊急乘客門，提高列車的安全性能；采用嚴(yán)格的德國及美國防火標(biāo)準(zhǔn)，使整車的防火性能大大提高。

此外，EMU地鐵車輛采用不涂漆不銹鋼車體，體現(xiàn)了綠色環(huán)保的理念。為了給乘客提供舒適的乘車環(huán)境，長客股份將對車輛的整體隔熱和空調(diào)性能進(jìn)行強(qiáng)化，配以特殊的降低噪音措施及緊急通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)置。作者：周音

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