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新華社天津6月3日專電 (記者 毛振華(微博)) 記者日前從天津市濱海新區綜合配套改革試驗第二個三年實施計劃(2011－2013年)啟動會議上獲悉，爭取設立東疆保稅島被正式寫入到規劃中，成為濱海新區未來三年涉外經濟體制改革的亮點之一。
天津市市長黃興國介紹，未來三年，天津市將加快東疆保稅港區向自由貿易港區轉型，實現東疆保稅港區10平方公里封關運作。同時，爭取設立東疆保稅島，實行旅客購物離島退稅。
作為我國面積最大的保稅港區，東疆保稅港區不久前正式獲批建設天津北方國際航運中心核心功能區，明確了在東疆開展國際船舶登記、國際航運稅收、航運金融和租賃業務四方面的創新政策試點，將其推向我國航運金融和金融租賃業改革創新的前沿。
天津港(集團)有限公司董事長于汝民表示，建立東疆免稅島可在島內實現高檔商品免稅購物。
于汝民說，在東疆建保稅島具備多方面優勢：一是東疆貼近我國兩大直轄市北京、天津，處在京津冀都市圈范圍內，周邊具有較強的消費能力；二是東疆是在淺海灘上人工吹填造陸建造的港口，在地理位置上具有一定優勢，政策可僅限于島內，便于隔離。此外，東疆還具備了為免稅商品提供物流服務的政策優勢和具有高端綜合配套服務設施優勢。
據了解，東疆保稅港區具備集裝箱樞紐港口、保稅區、出口加工區和保稅物流區的所有功能。而且，位于東疆港區的天津國際油輪母港自去年6月開港以來，當年即接待國際郵輪40艘次，出入境游客9.2萬人次，為東疆建設旅游目的地奠定了良好基礎。
于汝民認為，在東疆港區建免稅島是對我國建設自由貿易港區新模式的探索，可更好地發揮對周邊區域的輻射帶動作用，促進過境及國內旅客消費的增長。