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2011年04月18日15:39 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

昨日，地壇公園南門，收費(fèi)停車場門前，一名停車管理員正在收費(fèi)。停車費(fèi)上漲后，停車管理員收費(fèi)難度增加，抱怨頗多。A08-A09版圖片/本報(bào)記者韓萌 攝

4月11日，北京公布全市備案停車位情況，所轄十六區(qū)縣以及亦莊、西站地區(qū)的臨時(shí)占道停車場、路外公共停車場、地下停車場，車位共74萬余個(gè)。

最新統(tǒng)計(jì)表明，京城現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量已超過490萬輛，考慮當(dāng)前實(shí)施的尾號(hào)限行政策致使每日約20%的機(jī)動(dòng)車停駛，每日有近390萬輛擁有“上路權(quán)”的機(jī)動(dòng)車，如此龐大的機(jī)動(dòng)車群體“爭搶”僅70余萬個(gè)停車位，在停車費(fèi)上漲的大背景下，新的矛盾與沖突逐漸顯現(xiàn)。

【停車管理員·受傷】

“逃票”車主車拖管理員

當(dāng)時(shí)車窗半開，他跟對(duì)方打招呼，“大哥，下班了？該交停車費(fèi)了。”司機(jī)問能不能打折。“我說不能打折，他就想開車跑了。”

昨日，北京軍區(qū)總醫(yī)院腦科病房內(nèi)，劉建冬躺在病床上輸液，醫(yī)生說，他腦內(nèi)血腫還未消。

“停車費(fèi)上漲是統(tǒng)一規(guī)定的，打折是違法的。”這名金寶街的停車管理員說。

4月12日，北京實(shí)行停車費(fèi)上調(diào)新政后的第12天。東城區(qū)金寶街香港馬會(huì)會(huì)所門前，一名司機(jī)不交近百元的停車費(fèi)，開車“逃跑時(shí)”，將劉建冬拖出去幾米，致其顱內(nèi)出血。

“不打折就想開車跑”

劉建冬來自安徽，一年前開始在金寶街當(dāng)停車管理員。

從當(dāng)天下午1時(shí)48分開始，一輛白色“可能為夏利”的汽車，停在香港馬會(huì)會(huì)所前的停車區(qū)域內(nèi)，一直停到了晚上8時(shí)20分。

劉建冬的印象中，這是停車費(fèi)上調(diào)以來，停在自己所管轄區(qū)域內(nèi)時(shí)間最長的一輛私家車。一共6小時(shí)32分鐘，按照新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)一共要支付近100元的停車費(fèi)。

“他不是第一次停這了。”劉建冬說，司機(jī)取車之前，他根本就沒擔(dān)心過司機(jī)會(huì)賴賬。司機(jī)約30歲，4月1日調(diào)價(jià)當(dāng)天，在此停過兩小時(shí)車，支付了25元停車費(fèi)，“當(dāng)時(shí)付錢還挺爽快”。

劉建冬沒留心眼，并未記該司機(jī)的車牌。

當(dāng)這名司機(jī)回來取車后，劉建冬上前去收費(fèi)。

當(dāng)時(shí)車窗半開，他跟對(duì)方打招呼，“大哥，下班了？該交停車費(fèi)了。”

司機(jī)問能不能打折。

“我說不能打折，他就想開車跑了。”劉建冬說，司機(jī)發(fā)動(dòng)汽車要跑，當(dāng)時(shí)自己一只手還抓在車窗上，“我喊他，讓他停車，他不聽，繼續(xù)開”，結(jié)果劉建冬被車拖出去幾米后摔倒在地。

每天都有“逃票”車主

劉建冬的妻子小楊也是停車管理員。她埋怨，丈夫脾氣有點(diǎn)倔，公司規(guī)定4月1日后不能打折，劉建冬就死認(rèn)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，總是跟車主說“打折是違法的”。

在醫(yī)院里，小楊說了句“停車費(fèi)10元，車主不肯，我可能就收他5元”。劉建冬聽了，皺起眉頭責(zé)備小楊“誰讓你給他打折”。

“要不這樣，可能連5元都拿不到。”小楊反駁。

小楊說，自從停車費(fèi)上漲后，每天都有開車“逃跑”的，少則二三輛，多則七八輛，總是趁管理員們不注意，加腳油，很快就開走了。

公聯(lián)順達(dá)停車管理公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，停車費(fèi)上調(diào)兩周來，車主拒交停車費(fèi)事件激增，已上報(bào)30多起停車管理員被打事件，超過去年全年公司總數(shù)。

【停車管理員·辭職】

停車費(fèi)上漲管理員“下崗”

“沒錢賺，都不想干了”。停車費(fèi)上漲后，份錢提高了，停車費(fèi)難收了，“虧本生意沒人做了”。

“停車費(fèi)一下子賺那么高，你們肯定賺死了。”

這是停車管理員劉建冬、小楊等，如今最不愛聽的一句話。

“我們一點(diǎn)都不高興”

4月1日，北京實(shí)行停車費(fèi)上調(diào)新政。

早在一個(gè)多月前，劉建冬和妻子就從所在的公聯(lián)順達(dá)公司得到了消息。

“我們是一點(diǎn)都高興不起來，更愁了。”

小楊說，沒漲價(jià)之前，遇到車停久點(diǎn)的，費(fèi)用最多也就20多元。這種時(shí)候錢就不好收，總是得費(fèi)點(diǎn)口舌去要錢，還得給人抹掉兩三元。

“根本不用等到那一天(4月1日)，我們就知道，賺錢肯定是越來越難，越來越少。”小楊說，停車費(fèi)上漲數(shù)倍后，車主付錢肯定越發(fā)不利索了。

停車費(fèi)漲份錢增一倍

4月1日當(dāng)晚，劉建冬和小楊回家后，數(shù)錢算賬，“連一天的份錢還沒賺到”。

劉建冬在金寶街收費(fèi)，小楊在南小街收費(fèi)。停車費(fèi)漲價(jià)前，每處上交給公司的“份錢”大約是每月3500元，剩下的就是停車管理員的收入，約2000元。停車費(fèi)上調(diào)之后，他們的份錢也上調(diào)了近一倍。

在建外大街24號(hào)華僑公寓停車場做停車管理員的高峰說，在此停車的車主多是附近國際大廈、賽特、京泰、華僑村等地的上班族。之前他們一般會(huì)從9：00一直停到17：00，但是從4月1日以后，他們每天最多停4-5個(gè)小時(shí)。

停車費(fèi)上調(diào)后，劉建冬夫婦倆也明顯感到，車主停車的平均時(shí)間比以前縮短。

昨晚，崇文門新世界商場附近的東興隆街停車場，一名管理員說，“周末比調(diào)價(jià)前少一半”。

停車管理員集體辭職

在劉建冬出事前，夫妻倆就想過換工作，“越來越不好干。”最后兩人決定，還是看一看4月份的整體收入，再做決定。

已辭職的停車管理員小方說，停車費(fèi)上漲，對(duì)管理員們來說，經(jīng)營更加困難了。他認(rèn)識(shí)的同行中，已經(jīng)有三四個(gè)辭職。上周四晚上跟同行喝酒時(shí)，一桌的十來個(gè)人都打定主意干滿這個(gè)月就不干了。“沒錢賺，都不想干了”。

停車費(fèi)上漲后，份錢提高了，停車費(fèi)難收了，“虧本生意沒人做了”。

據(jù)公聯(lián)順達(dá)公司數(shù)據(jù)，全市各區(qū)所屬停車場由于收費(fèi)難、被打罵風(fēng)險(xiǎn)高，兩周以來，約三成的員工選擇辭職。

【停車管理員·收費(fèi)】

“被迫打折”成“潛規(guī)則”

雖然公司嚴(yán)令禁止停車費(fèi)打折，但實(shí)際情況中，管理員們被迫不得不“打折”。“遇到蠻橫點(diǎn)的，不給打折，一分錢都撈不到。”

4月15日，北京市發(fā)改委再次重申，鼓勵(lì)社會(huì)積極提供“私自打折”線索，將逐一核實(shí)查證舉報(bào)線索，從嚴(yán)從快處理。記者采訪得知，停車費(fèi)被迫打折，已經(jīng)成為一種“潛規(guī)則”。

更多的是“強(qiáng)制性少交”

西單大木倉胡同停車管理員老王說，相比車主不給錢“逃跑”，更為普遍的是“少給錢”的情況。

“很多人付錢的時(shí)候自己把零頭抹掉。”老王很無奈，卻不得不妥協(xié)，“要老是跟他們講又耽誤了別的車停進(jìn)來”。王先生說，有個(gè)車主應(yīng)付47.5元，但實(shí)際只付了20元就準(zhǔn)備走，王先生跟他理論好久他才又掏了10元。

雖然公司禁止停車費(fèi)打折，但實(shí)際情況中，管理員們被迫不得不“打折”。一些停車管理員說，遇到蠻橫點(diǎn)的，不給打折，一分錢都撈不到。

崇文門新世界商場附近的東興隆街停車場，一名管理員說，除了少部分“一分錢不交”的，更多的是“強(qiáng)制性少交”。公司強(qiáng)調(diào)“收多少錢給多少發(fā)票”，但有的車主以“不要發(fā)票”為由，強(qiáng)行少給五元十元。

白領(lǐng)停車一天只交30元

“漲得實(shí)在有點(diǎn)兒多。”多名在建國門、雙井等商圈工作的白領(lǐng)坦言。

市民黃女士說，以前停車費(fèi)少，停車費(fèi)該多少給多少。但漲價(jià)后，“必須得跟人砍砍價(jià)”。她上周去新世界商場逛街，停3個(gè)小時(shí)總計(jì)45元，“我就說沒零錢了，給40元得了”。

在富力城一幢寫字樓上班的孫女士介紹，原來她把車停在路邊停車場，費(fèi)用是每小時(shí)兩元。而目前，雙井地區(qū)停車價(jià)格上漲到8元/小時(shí)，以其每日工作8小時(shí)計(jì)算，每天的停車費(fèi)將達(dá)到64元。如果按一個(gè)月22個(gè)工作日計(jì)算，再扣除每星期的限行日，每月的支出高達(dá)1152元。

建國門附近一幢寫字樓，去年停車費(fèi)上漲后，其寫字樓下面的一個(gè)小型停車場的價(jià)位并未上漲，依舊為2元/小時(shí)，停靠一天的價(jià)格可以優(yōu)惠至10元。

但隨著本月1日停車新政的出臺(tái)，該停車場的價(jià)格上調(diào)為8元/小時(shí)，停上一天要六七十元。

寫字樓的白領(lǐng)們?yōu)榱耸⊥＼囐M(fèi)，一般都會(huì)給停車管理員30元錢，這也成了“潛規(guī)則”。

對(duì)于停車管理員來講，與其出現(xiàn)無車可停的局面，不如收點(diǎn)兒是點(diǎn)兒。“停車費(fèi)貴了，停車的人也少了。”建國門附近的一位停車管理員說，“這碗飯不好吃”。

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