- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
視頻播放位置
下載安裝Flash播放器車次信息
截止到昨天下午5:00，12號南京到成都的D356,南京到重慶的D352次列車的二等座票已經售空了。“動臥二等座票價格，和普通車硬臥價格差不多。但普通車要睡1天半才到目的地，動臥坐一晚上就到了。”在采訪中，不少市民表示，能在春運期間盡早回家，比什么都重要。據業內人士預計，春運期間新開的這兩趟動臥的臥鋪和二等座將會十分緊俏。
“前天雖然是售票第一天，但是很多人不知道這趟車，所以買票的人不多。”但從昨天開始，記者發現，就在短短15：00-16:00內，12號南京到成渝兩趟動臥的二等座票被一搶而空。
南京到成都D356的二等座票價是452元，南京到重慶的D352次二等座票價是428元。這個票價和南京到成渝“K”字頭硬臥票價相當，比南京到成渝的機票價格便宜了600元左右。但每年春運期間，有幾趟車的車票，是會在開窗售票30秒內被一搶而空：南京到烏魯木齊的T52，南京到北京的T66硬臥，南京到哈爾濱的K56，南京到拉薩的T164，南京到深圳的K52，南京到成都的K722、K290、K696硬臥及南京到重慶的K569次。這些車次，或是因為開點、到點都很好，比較受旅客青睞；或是因為每天開往該地的只有這么一趟或幾趟車，遠不能滿足旅客需求，導致“物以稀為貴”。南京到成渝的列車就屬于第二種情況。
“這兩趟動臥的開行，將在一定程度上緩解今年入川的客流壓力。”業內人士介紹，春運期間，這兩趟動臥的臥鋪和二等座將會一票難求。“目前四川地區的天氣狀況不太好，小雪不斷，道路交通受阻。如果春運期間出現大的雪情，公路和航空入川將受限。”屆時，鐵路將會成為運送入蜀旅客的重要交通工具。“鐵路抵抗惡劣天氣的指數，比航空和公路稍高。而這兩趟車都是夕發朝至，比較方便，不會讓旅客由于長時間坐車產生疲勞感。”
而在此前公布的沿途城市中，D356次并沒有漢口、安康兩站，但昨天記者對比最新動臥停靠城市發現，D356也停靠漢口、安康兩站。到達漢口站的時間是21:54，發車時間是22:00；到達安康站時3:10，發車時間是3:16。也就是說，如果有想去漢口或安康的旅客，也可以購買這趟車的車票。但記者了解到，這趟車給南京到漢口和南京到安康的預留票很少，業內人士還是建議去武漢的旅客選擇D3052、D3072、D3076次列車。(揚子晚報)