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泛亞鐵路東線云南段最長(zhǎng)隧道貫通 全長(zhǎng)近十公里

2011年01月01日11:14 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào):T|T
關(guān)鍵詞: 泛亞鐵路 東線 全長(zhǎng) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 長(zhǎng)隧道 云南鐵路 花樹(shù) 圍巖破碎 風(fēng)險(xiǎn)控制 設(shè)計(jì)速度

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中新社昆明12月31日電(記者 張丹 汪建云)經(jīng)過(guò)近5年的施工,泛亞鐵路東線中越鐵路玉蒙段柿花樹(shù)隧道12月31日順利貫通,為玉蒙鐵路2011年竣工奠定了基礎(chǔ)。

柿花樹(shù)隧道位于云南省通海縣和建水縣交界處,全長(zhǎng)9952米,是泛亞鐵路東線云南段最長(zhǎng)的隧道,也是目前云南在建鐵路中最長(zhǎng)的隧道。由于該隧道處在通海曲江斷裂帶,圍巖破碎,地質(zhì)復(fù)雜,施工難度極大。從2006年5月動(dòng)工以來(lái),昆明鐵路局與中鐵十九局通過(guò)細(xì)化施工安全和工期風(fēng)險(xiǎn)控制、采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等措施,較好地應(yīng)對(duì)了200多次大涌水、突泥、涌砂、坍滑等自然災(zāi)害,終于順利打通隧道。

負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程建設(shè)的總工程師王俊濤說(shuō):“柿花樹(shù)隧道的貫通為玉蒙鐵路正式鋪軌創(chuàng)造了條件,我們將力爭(zhēng)玉蒙鐵路于2011年全線竣工。”

泛亞鐵路東線始于云南昆明,經(jīng)玉溪、蒙自、在河口與越南鐵路相接,到達(dá)河內(nèi),隨后連接老撾、緬甸、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、最終到達(dá)新加坡。玉蒙鐵路是泛亞鐵路東線的重要組成部分,起于云南玉溪,經(jīng)通海、建水、止于蒙自,全長(zhǎng)141公里,設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí),項(xiàng)目總投資45億元,2005年9月1日正式開(kāi)工。

云南鐵路建設(shè)辦公室負(fù)責(zé)人周民欣表示,玉蒙鐵路的建成對(duì)改善滇南交通環(huán)境,開(kāi)拓東南亞市場(chǎng),乃至提升整個(gè)云南省在國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往中的地位,都有著極其重要的作用。(完)

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