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2010年12月29日09:02 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

廣州日?qǐng)?bào)訊（記者何穎思、劉俊）昨日，財(cái)政部正式公布，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行，自2011年1月1日起，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)統(tǒng)一按10%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。至此，歷時(shí)兩年的購(gòu)置稅優(yōu)惠“壽終正寢”，不過(guò)有業(yè)內(nèi)人士表示，明年車(chē)市仍有“節(jié)能車(chē)優(yōu)惠”的利好。

廣州人半年花230億買(mǎi)車(chē)

2009年1月20日起，國(guó)家對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減半征收，即減按5％的征收稅率計(jì)稅。進(jìn)入2010年，國(guó)家收窄優(yōu)惠幅度，按7.5%的征收稅率計(jì)稅。

2009年車(chē)購(gòu)稅減半征收之始，車(chē)購(gòu)稅收入就出現(xiàn)“井噴”。2009年1月20日~21日兩天，廣州全市（不包括兩區(qū)兩市）征收車(chē)購(gòu)稅額超過(guò)2300萬(wàn)元，其中1.6升及以下車(chē)輛的申報(bào)數(shù)量占總申報(bào)量的比例提高近一倍。1.6升排量以下乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆，征收車(chē)輛數(shù)比2月份上升了42.51%，征收額上升了39.19%。

廣州市國(guó)稅局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，廣州市汽車(chē)市場(chǎng)今年的銷(xiāo)售延續(xù)去年的良好勢(shì)頭，車(chē)購(gòu)稅征稅金額和車(chē)輛申報(bào)數(shù)量相應(yīng)大幅度提高，上半年全市車(chē)購(gòu)稅18.89億元，比上年同期增長(zhǎng)72.34%，增收7.93億元。其中1.6升以下小排量乘用車(chē)征收稅款2.64億元，比上年同期增長(zhǎng)132%，增收1.5億元，而且逐月呈上升趨勢(shì)。按照車(chē)購(gòu)稅征稅金額初步估算，去年上半年廣州市納稅人大約花費(fèi)了143億元用來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，而今年上半年這個(gè)數(shù)字變成了230億元，增長(zhǎng)了60.21%。

明年：節(jié)能車(chē)優(yōu)惠還在

昨天，廣州一家本地車(chē)企聯(lián)系人就說(shuō)，今年年末的購(gòu)車(chē)熱潮比2009年要升溫，其中一個(gè)原因就是消費(fèi)者都早有預(yù)期小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠會(huì)在2011年退出，所以年末市場(chǎng)的火爆程度超乎想象。

今年沒(méi)有出手買(mǎi)車(chē)的市民都關(guān)心，明年買(mǎi)車(chē)還有沒(méi)有著數(shù)？

首先，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2011年車(chē)價(jià)繼續(xù)下降將成大概率事件。在剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上，從雅閣、凱美瑞這個(gè)級(jí)別切入的廣汽傳祺12.28萬(wàn)元起售，日產(chǎn)第十代陽(yáng)光算上節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼不到8萬(wàn)元就能買(mǎi)到。而且，由于連續(xù)兩年中國(guó)躋身全球最大車(chē)市，汽車(chē)企業(yè)都已經(jīng)紛紛制定龐大的產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃，2015年年底我國(guó)主要30家車(chē)企的規(guī)劃產(chǎn)能3124萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于今年估計(jì)的1800萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，車(chē)價(jià)想漲起來(lái)不容易。

其次，明年車(chē)市購(gòu)買(mǎi)節(jié)能車(chē)還能獲得3000元優(yōu)惠，這項(xiàng)國(guó)家補(bǔ)貼政策暫時(shí)無(wú)取消跡象，因此購(gòu)買(mǎi)數(shù)十款節(jié)能車(chē)還能省錢(qián)。

影響：車(chē)企壓力加大

不過(guò)“割喉式”價(jià)格戰(zhàn)恐怕難打響，很多車(chē)企在廣州車(chē)展期間對(duì)2011年的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃閃爍其詞，凸顯對(duì)明年車(chē)市的謹(jǐn)慎。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，由于小排量車(chē)購(gòu)置稅減免優(yōu)惠結(jié)束，加上北京“限牌令”或?qū)a(chǎn)生示范效應(yīng)，2009年開(kāi)始的車(chē)市超常規(guī)增長(zhǎng)恐將回落到15%以下的增速，而造車(chē)成本壓力會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，擠壓車(chē)企毛利率。

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