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2010年11月10日09:08 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

在一片“漲”聲之中，10日經濟數據即將于明日發布，CPI是否“破4”成為市場關注的焦點。

眾多食品、非食品價格全線上漲中，我們注意到，在食品類中占9.26%，在CPI中的比重為3.03%的豬肉價格，已經連漲5個月，價格實現反轉，與去年同期相比漲幅已超兩成。

當豬價不再扯CPI的“后腿”時，這也許是日益嚴峻的通脹形勢的又一個風向標。

豬價連漲5月養殖戶半年內“由虧轉盈”

對于湖南永州曉春養豬場場主李曉春來說，今年是一個大起大落之年。

“上半年虧了10多萬，從年中開始又連著賺了4個月，現在豬價還在漲。”昨日（11月9日），李曉春對《每日經濟新聞》記者這樣說。

國家發改委的監測數據顯示，自從6月起，生豬出場價格連續上漲了22周。11月3日，大中城市生豬平均出場價格為每50公斤674.27元，而6月2日的“谷底價”僅為490.16元，5個月來累計上漲了38%。

其中，9月29日大中城市生豬平均出場價格為每50公斤644.90元，即近5周的漲幅就達到了5%。

“上周的均價已經是2009年初以來的最高點。”中國生豬預警網首席分析師馮永輝表示，自今年7月中旬走出虧損以來，養殖戶已連續盈利近4個月，并且已經連續第14周盈利高于200元/頭。上周全國自繁自養出欄頭均盈利達到273元/頭左右，再創今年新高，是2009年同期頭均盈利112元/頭的兩倍以上。

馮永輝表示，上周豬價“破7元”的省份在繼續增加，深圳等部分地區甚至“近8”，本月內全國生豬出欄均價極有可能逼近、甚至突破7元/斤大關，從而順利實現頭均盈利超300元。

“除了局部地區存欄下降導致供應減少之外，近期部分蔬菜、水果價格大幅上漲，農產品間的替代效應也是拉動豬價上漲的原因之一。隨著宏觀經濟通脹壓力的增大，相關替代農產品價格繼續上漲，預計豬價仍有上漲空間。”他說。

在生豬出場價的推動下，終端市場的零售價也明顯上漲。11月8日，發改委監測的36個大中城市超市、集市豬肉(精瘦肉)零售價格平均每500克為12.92元，和6月3日的每500克10.83元相比，5個月來累計上漲了兩成。

據中國生豬預警網統計，目前的全國豬肉平均零售價也已經創下年內新高，同時逼近2009年初的水平，去年同期為17.21元/公斤，同比漲幅也超過了兩成。

“上半年養殖戶虧損嚴重，下半年漲價也是合理的。不過，上漲的豬價肯定會繼續推高零售價格，從而對推高CPI起到一定的作用。”

東方艾格分析師郭會勇告訴《每日經濟新聞》，8月和9月的漲幅比較平穩，但國慶之后漲幅明顯提升，原因是節前生豬集中出欄，節后的供給自然相對少一些，短期內價格還將持續上升。

“豆你玩”連鎖反應：豆制品價格全線喊漲

繼 “豆你玩”“蒜你狠”“蘋什么”“糖高宗”之后，近日，受大豆原料價格快速上漲影響，豆腐、豆漿等豆制品的價格也全線上調，漲幅為30%~40%，被戲稱為“腐不起”，這也是眾多企業近三年來的首次調價。

《每日經濟新聞》昨日從滬上多家超市發現，幾乎所有的豆制品都漲價了，如盒裝的“清美”絹豆腐從原來的1.8元漲到了2.3元，盒裝的鹵水老豆腐由4元上調到了5元，各種豆腐干每小塊上漲了2角左右，一斤裝的素雞也從5.2元漲到了6.5元。另外，395毫升裝的“清美”特濃豆漿價格從原來的7角調整到了1元，漲幅達40%。

“許多上海市民每天早餐都要喝豆漿，豆漿價格上漲已經影響到了銷量。”一超市銷售人員告訴記者，“清美”豆漿占據了50%以上的市場份額。

記者獲悉，上海清美綠色食品有限公司近日向各超市專柜、專賣店發出提價通知，稱受經濟、自然災害等大環境影響，自上次調價三年以來，豆制品行業相關原料、輔料、水電氣、包裝材料、物流配送、人工福利等成本急劇上漲，公司不得不調整產品價格，從2010年11月1日起正式執行新價格。

除了清美外，祖名豆腐生產商——杭州華源豆制品有限公司在給經銷商的公開信上也表示，由于近段時間受黃豆等主要原輔材料以及柴油價格上漲的影響，導致公司生產成本連連攀升，經公司研究決定，從11月6日起（以發貨單日期為準）對產品的價格進行調整。

“自今年四五月份開始，豆制品的主要原料大豆價格持續走高，我們的進價從2.3元一斤漲到了3元一斤，漲了30%，許多小規模企業還拿不到這個價，行業整體的成本壓力不小。”上海浦東東保食品廠廠長繆克家向《每日經濟新聞》透露，該廠世博開幕前就已完成提價，漲幅為20%。

國家糧油信息中心的數據顯示，進口大豆均價自7月以來已經連續4個月上漲。在青島港，11月9日進口大豆港口分銷價格為4300元/噸，而7月初，這一價格還僅僅是3360元/噸，4個月時間漲幅達到28%。

貿易商打賭：煤炭至少還有兩個月行情

“我跟你打賭，要是行情沒到1月底就下跌的話，我請你吃飯，地點隨你挑。”

劉軍（化名）做煤炭貿易行業已經不是一年兩年的事了，他非常看好今年的行情，把煤炭庫存囤得滿滿的，沒有好的利潤絕不出手，一點也不著急賣。但是，他做煤炭行業研究的好友黃云（化名）卻不這樣認為，于是，兩人打賭約定見分曉。兩人都準備著好好“宰”對方一頓。

這場賭局來源于對近段時間煤價上漲的趨勢能夠持續多久的分歧。

從10月初開始，因企業提前儲煤，致煤炭從生產到運輸的整條產業鏈出現明顯異動。從近幾期環渤海煤炭指數來看，煤炭價格出現了加速上漲的態勢。

11月3日下午，第四期環渤海動力煤價格指數（BSPI）發布，環渤海動力煤平均價格為766元/噸，環渤海動力煤平均價格較上期上漲16元/噸，環比上升2.13%，上升幅度有所擴大。其中4500大卡和5000大卡熱量動力煤價格較上周均上漲15元/噸，5500大卡熱量動力煤價格上漲20元/噸，5800大卡動力煤價格上漲10元/噸，其中5500大卡動力煤價格上漲幅度最大，環比上漲2.65%。

從產地來看，山西地區動力煤價格經過上周的短暫調整后，本周再次整體大幅上漲。截至11月8日，秦皇島海運煤炭市場發布價格顯示，山西朔州地區4800大卡發熱量動力煤車板價格為440元/噸，較上期上漲15元/噸；5200大卡發熱量動力煤車板價格550元/噸，上調10元/噸。大同市5500大卡發熱量動力煤價格為610元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為630元/噸，6000大卡發熱量動力煤價格為650元/噸，較上期均上調10元/噸。忻州地區5000大卡發熱量動力煤車板價格為530元/噸，較上期上調10元/噸。太原地區5000大卡發熱量動力煤價格為550元/噸，較上期上漲30元/噸。

據秦皇島港一位負責人介紹，針對現階段連續上漲的煤炭價格，相關煤炭業內專家給出了進一步的解釋，除前期冬季儲煤、需求增長等因素，還有煤炭運輸價格的上漲。

據悉，當前的煤炭運輸價格頻繁上漲。某煤炭運輸集團負責人指出，煤價天天在漲，汽車運輸價也是“三五天一個價”，尤其是公路運輸，運費增長最終直接帶動煤價上漲。

年底恰好也是一年一度煤電談判的時刻。大唐電力一位負責人向《每日經濟新聞》記者透露，目前仍在延續去年合同價格。而經過近一段時間的積極搶運，各地電廠存煤天數正在快速上升，相關數據顯示，全國重點電廠存煤可用天數高達21天。據秦皇島港口人士介紹，從近期環渤海港口的場存來看，基本處于相對穩定的情況，未見大幅波動。

“用戶存儲飽和，因此煤炭價格上漲有限。”這是黃云認為自己篤定會贏的理由。在《每日經濟新聞》記者的采訪中，多位煤炭行業的專家和分析師也執這種觀點。

另一方面，中商流通煤炭行業分析師李廷還談道，從今年的供應情況來看，山西省在進行煤炭整合后恢復生產，供應加大，再綜合各省情況來看，今年煤炭供應總體寬松，不會供不應求。

但是據《每日經濟新聞》記者了解到，部分地區的煤炭場存出現被搶購一空的情況，部分貿易商開始惜售。從各方面了解的情況來看，電廠采購動力煤的力度仍然有增無減。從這些跡象看，劉軍認為自己的判斷是對的。

劉軍表示，每年的鐵路計劃到1月中旬便會投入春運，也就是說，貨運減少改為客運。由于運量的降低，那么就會帶來非煤炭產區尤其是南方地區的用煤緊缺狀況。造成現在這種情況的是，這些地區的電廠還在儲備計劃外的貨量，以應對由于春運帶來的貨運問題。

“如不出意料，只要需求量還在價格就會漲，再加上現在通脹的因素，因此煤價還有上升空間。”這也是劉軍篤定自己會贏的原因。

不過業內人士均表示，唯一的不確定性便是國家會否出面干預煤價。

進口棉價也瘋狂紡企面臨半停產

隨著世界最大的棉紡織企業魏橋紡織11月5日宣布提高棉花收購價，中國棉花收購價11月8日在山東再創新高。

國際市場棉花價格一般比國內價格低三成左右，但在2010年以來的棉花價格上漲中，進口棉花價格也在快速攀升，與國產棉花每噸價格差距只有500元左右。

重慶川江毛紡織廠負責人對《每日經濟新聞》記者表示，在棉價持續上漲的背景下，不久以后，中國的紡織品出口將銳減80%，棉紡織企業有一半全面停產，另外50%半開半停。

《每日經濟新聞》記者獲得的信息顯示，隨著魏橋大幅提價，許多棉花企業報價紛紛大幅上漲，11月8日大多數企業報價都提漲500元以上。

8日中國棉花價格指數（CCIndex）為每噸28891元，比11月5日上漲733元；2級棉花到廠報價為每噸29479元，漲735元；4級棉花到廠報價為每噸28183元，漲545元；5級棉花的到廠報價為26697元，漲512元。

在國內棉價飆漲的同時，國際棉價也大幅提高。中儲棉花信息中心研究室主任程杰指出，以11月5日的棉花價格為例，進口三級棉花的到港價為每磅166.44美分，合每噸28595元，只比國內三級棉花報價低500元。山東魯棉集團副總經理張共偉也對《每日經濟新聞》記者表示，目前進口棉加上關稅和運費，基本上和國產棉花的價格相差無幾。

通常情況下，國際棉花價格比國內棉花價格低30%左右，但中國目前的棉花進口采用配額制，每年都由國家發改委等相關部委根據上一年的棉花生產、儲存和棉紡織企業的需求情況制定配額，許可給部分企業使用。這意味著只有部分能夠拿到配額的企業才可以進口棉花，其他企業只能任由市場風雨決定生死。

接受《每日經濟新聞》記者采訪的人均表示，棉價上漲是全球性的問題。

這主要由兩方面的原因組成，一方面是全球經濟復蘇需求上升，而全球棉花產量減少；另一方面是游資炒作也算是一個重要因素。

程杰表示，2008年經濟危機以來，棉花的需求量持續萎縮，導致了全球棉花種植面積的下降；此外，2009年以來的極端氣候導致了棉花種植面積的減少。他表示，棉花產量2006年最高時曾經達到2685萬噸，到2008年就降到2393萬噸，2009年以來減產幅度更大。

程杰表示，從目前的糧棉價格比例來看，已經遠遠超出8：1，達到11：1，偏離了正常的價格水平，也不排除前幾年棉花價格過低造成的反彈。

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豬肉零售價同比漲幅超兩成

目前的全國豬肉平均零售價也已經創下年內新高，同時逼近2009年初的水平，去年同期為17.21元/公斤，同比漲幅超過了兩成。

豆制品三年來首次調價

豆腐、豆漿等豆制品的價格也全線上調，漲幅為30%~40%，被戲稱為“腐不起”，這也是眾多企業近三年來的首次調價。

進口棉價與國產僅差500元

以11月5日的棉花價格為例，進口三級棉花的到港價為每磅166.44美分，合每噸28595元，只比國內三級棉花報價低500元。

山西煤價本周再次大漲

山西地區動力煤價格經過上周的短暫調整后，本周再次整體大幅上漲。截至11月8日，秦皇島海運煤炭市場發布價格顯示，山西朔州地區4800大卡發熱量動力煤車板價格為440元/噸，較上期上漲15元/噸；5200大卡發熱量動力煤車板價格550元/噸，上調10元/噸。

(本文來源：每日經濟新聞作者：何珺)

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