- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
視頻播放位置
下載安裝Flash播放器中國網 濱海高新訊 昨天,伴隨“引黃濟津”潘莊線路應急調水工程的正式通水,天津市調用黃河水有了第二條線路,有效緩解了城市的用水短缺。該線路總長392公里、引黃流量達到100立方米每秒,不僅縮短了供水路程和時間,而且使得入津黃河水水量增加、水質更好。
與第一條“引黃濟津”線路位山線路相比,潘莊線路取水口閘底低于黃河河底1.8米,在黃河低水位時也能引水,顯著提高引水保證率;線路長度縮短近50公里,可節省輸水時間,減少輸水損失。同時,從長遠考慮,“引黃濟津”潘莊線路與位山線路相互配合,在南水北調中線工程通水后,既可作為天津及山東、河北三省市應急引黃輸水渠道,也可作為沿線日常農業灌溉和生態補水渠道。此外,受地貌影響,新的引黃線路沿途可實現三級沉沙,因此進津的黃河水含沙量會明顯降低,水質也將好于以往。
據了解,調水時間計劃從即日預計到2011年3月10日結束,輸水時間共計140天。昨天通水后,預計首批抵津黃河水將于一周內到達九宣閘。按照天津市當前用水量,全年需水7.93億立方米,供水缺口達3.37億立方米。水利部黃河委員會主任李國英說,2010至2011水利年度,潘莊閘放水量為10億立方米,天津市九宣閘收水量為5億立方米。
背景資料
天津市所在的海河流域人均水資源占有總量僅有305立方米,是全國缺水最為嚴重的流域,也是全國城市用水供需矛盾最為突出的地區之一。(記者 白敏怡 張潔)