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中國漁船數量居全球之首 漁港建設為何緩慢滯后

2010年09月25日10:46 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關鍵詞: 漁港 漁船 漁船數量 獅子山 建設規劃 風暴潮

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盡管有關部門對漁船安全高度重視,并且加大了對漁港建設的投入,但由于基礎薄弱、長期投入不足、欠賬多,與實際需求相比,還有很大差距。

漳浦縣海洋與漁業局副局長趙建忠:我們的漁港基礎設施也比較滯后,比較像樣的二級漁港能真的起到服務漁民避風這些還有很大的差距,這幾年我們也改變了不少,現在兩個二級漁港也驗收了,在這方面的建設我們也是比較重視的,我們還要加大力度。

不僅是數量嚴重不足,目前我國76%的漁港仍然是歷史形成的天然港池,港池及掩護水域偏小且布局不合理,碼頭設施陳舊老化,約70%的漁船不能得到安全庇護。伏季休漁和臺風季節,大量漁船涌進中心漁港、一級漁港,港內漁船數量過多、密度過大,火災隱患嚴重。

福建漳浦縣岸頭村漁民楊如偉:我們佛潭這邊的港路比較不規范一點,都被占去了圍墾蝦池了,現在還一條港路很窄了,第二個方面就是陳年的河道的清淤工作還沒有展開,淤泥很大很多,影響漁船的停靠,可停靠的地方比較少一,停靠之后安全性比較不好一點,就是希望政府一些資金的投入,來改造一些停靠的設施,包括清理港道啊這類的。

據了解,我國大型漁港建設通常是按照中央、省、市各出部分資金的方式建設,但地方籌資困難,配套不足,導致一些漁港建設規劃遲遲無法實施。來自農業部的消息,目前漁港專項工程“十二五”建設規劃已確定建設思路并完成規劃框架。農業部漁業局也在進一步爭取加大漁港建設投入,增加沿海漁港布局密度、提高建設標準,希望利用5年時間解決沿海70%以上漁船的安全避風和伏季休漁問題。(記者楊超柴安東)

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