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下載安裝Flash播放器此前社會輿論一度關注的“鐵路網上售票”一事有了最新進展，鐵路網絡訂票項目進入了實質性推進階段，技術方案基本確定，相關準備進展順利。有關負責人表示，目前鐵道部正跟有關銀行商討支付平臺——火車票網上預訂可能會在某條線路或某條高鐵進行試點，然后逐步推開。對此，相關票務網站的CEO張海軍還表示，火車票網上預訂在技術上并不存在難點，想杜絕黃牛搶票，還需要加強實名制的手段，借鑒機票銷售的經驗。
火車票網上銷售，并非一個新話題。相關部門之所以要在網上開賣火車票，應該是本著讓民眾感受便捷的出發點。但現實的問題是，現在坐火車買票，并不是方便不方便的問題，而是在客運高峰時期能不能買上車票的問題。好比說，網上買票只是試圖通過技術手段，讓傳統的窗口買票和電話訂票變得更為快捷方便，但對于客運高峰時節（譬如春節期間）的“一票難求”，并不能有太大改善。說得直白一點，火車票目前存在的“僧多粥少”的根本問題，是僧人排不排隊都解決不了的問題。
而對于所謂的“便捷”一說，也有一些題外話。那些支持網上開賣火車票的人，大多表示可以借鑒機票銷售的經驗來實行。殊不知，和乘坐飛機的人群相比，火車的運量要多得多。如果按照而今飛機電子客票提前更換登機牌的形式操作，火車站要有多得多的服務柜臺，旅客也要提前很早到火車站辦理手續才能避免誤了車次。
值得一提的是，在中國的鐵路運輸中，黃牛黨這個神秘角色，是無論推行什么新策略新措施，都不得不被納入考慮的對象。今年春運期間鐵道部推實名制購票時，黃牛黨就發了一次威，愣是把有關部門“方便旅客購票”的初衷變成了“更加費時費力”的購票經歷，最后，火車票的實名制不僅沒有壓制囂張的黃牛黨，還讓他們暴富——一票難求的局面加劇，黃牛票價自然“水漲船高”。如何讓即將試點的“網售火車票”不“重蹈覆轍”，是要花點功夫的。
不過網上向來有種傳言，稱鐵道部是最大的黃牛，譬如明明對外宣稱是某天早上8點開始出票，卻總有內部人員在此之前提前出票，致使普通民眾無票可買。據說鐵道路也曾推出一系列打擊鐵路系統內部人員倒票行為的措施，例如規定出票人員不許帶錢包上崗等，但這些規定由于是自己人監督自己人，效果自然無從保證。毫無疑問，在網上預訂開通之后，內部人員的出票更加便捷，如果總是沒票可買的話，網上售票就純粹是多此一舉了。
由此可見，網上開賣火車票并不能解決所有問題，只有讓火車票分配真正公開、透明，讓鐵路部門的權力受到外部監督，老百姓才能舒舒坦坦地坐火車。