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下載安裝Flash播放器中新網(wǎng)深圳8月17日電(鄭小紅 劉洪韜)深圳市交通運輸委17日提出要把深圳建成國際水準公交都市和全球性物流樞紐城市，形成國際化現(xiàn)代化一體化的綜合交通運輸體系，讓市民出行更便捷，更好的發(fā)揮深圳的物流集散功能。
今年上半年，深圳日均公交客流量658萬人次，比上年同期增長8.67%，地鐵一號線日均客流量42萬人次，同比增長19.23%，原特區(qū)外公交覆蓋率已升至79%。現(xiàn)代物流業(yè)增加值預計達到350億元人民幣，增長9.74%。
深圳市交通運輸委17日舉行的會議上，深圳市交通運輸委主任黃敏提出，將通過區(qū)域一體化、深港合作、交通一體化、公交都市、低碳交通等五大策略，實現(xiàn)深圳公交、物流的雙突破。
黃敏提出要建立公共交通為主導的交通發(fā)展模式，實施公共交通引導城市開發(fā)(TOD)和公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，打造以“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡、出租車為補充、慢行交通為延伸”的一體化公共交通體系，解決公交熱點難點難題。未來將實現(xiàn)地面公交與軌道交通、個體交通和軌道交通、3條以上公交線路的銜接換乘，方便市民出行。
同時，深圳交通運輸委將強化深圳的物流集散功能，發(fā)揮深圳地處珠江水系主要出海口，毗鄰港澳、面向東南亞重要門戶的優(yōu)勢，建成以海空雙港為龍頭，海陸空鐵運輸體系高度發(fā)達的全球性物流樞紐城市。并推動傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流、現(xiàn)代物流向高端物流提升，打造物流服務最優(yōu)城市。
深圳交通運輸委還提出加快布設海陸空鐵對外交通網(wǎng)絡和城市交通網(wǎng)絡，形成國際化現(xiàn)代化一體化的綜合交通運輸體系。內(nèi)容涉及現(xiàn)代路網(wǎng)體系；地面公交網(wǎng)絡體系；軌道交通網(wǎng)絡體系；國家級鐵路樞紐和國家級集裝箱中心站；構筑區(qū)域性航空網(wǎng)絡體系；覆蓋世界主要航區(qū)的全球性航運網(wǎng)絡體系；智能交通系統(tǒng)建設等七個方面。完