昨日上午9時，哈爾濱市道外松花江跨江大橋南引橋橋區施工現場彩旗飄揚，機聲轟鳴，隨著旋挖鉆機向地下的鉆挖，工程建設前“試樁”工作正式啟動，“試樁”將為檢驗和修定橋梁基樁設計提供詳實的數據參考和科學驗證。
哈爾濱市道外松花江大橋是我市規劃的城市中心區重要越江通道之一，是省、市城建重點大項目，也是哈爾濱市自行組織建設的第一座跨江大型橋梁工程。該橋南起松花江南岸道外區南勛街，北至松花江北岸永勝路，路線全長4.027公里，主線橋梁長度3450米，由南引橋工程、跨江大橋工程和北引橋工程三部分組成。其中主橋采用獨塔斜拉橋，結構為半漂浮雙索面結構體系，主跨268米，主塔高160米，其余部分橋梁采用鋼筋砼連續梁結構。主橋橋寬39.5米，雙向八車道，設計車速80km/h，最大可滿足高峰小時9800輛通行能力，跨江大橋兩側各設2米寬的人行道。橋梁設計荷載采用城市A級，主航道最大水位時橋凈空高不低于10米，可滿足松花江航道通行需要。該橋梁將按照現代化城市橋梁標準同步建設相關配套設施。
該橋梁是哈爾濱市建橋史上工程規模最大、工藝和科技含量最高、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程，在國際上亦屬特大型橋梁工程。該橋建成后，將極大地緩解松花江現有過江通道壓力，提高南北城區大交通聯網組織能力，對推動我市“兩岸繁榮”戰略的實施具有重要意義。同時大橋通至松北后將與哈大、哈依、哈綏公路緊密相連，構成江北地區重要的對外集散通道，為完善全省公路交通路網格局發揮重要作用。
據介紹，按照國家有關規范要求，大型橋梁在完成地質勘察工作后，需先進行“試樁”試驗。通過“試樁”試驗，進一步驗證樁基設計的安全性和經濟性，同時為實際施工摸索經驗。經廣泛咨詢省內橋梁專家意見，并與設計單位共同研究，工程建設指揮部將道外松花江大橋“試樁”選定在南引橋地質地段進行。“試樁”將分別對深入地下的5根樁體進行豎向靜載試驗和水平靜載試驗，為下步大規模進行鉆孔樁施工提供指導參數。
據悉，該橋將于4月上旬開工，目前前期各項準備工作基本就緒，初步設計已經省發改委組織的專家評審論證，初步設計審查近日可獲批復,項目施工和監理隊伍招標工作正在抓緊進行。
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