先來看一條最新消息，就在1分多鐘前，首都機場新建成的三號航站樓正式投入使用了。下面我們就連線此刻正在首都機場停機坪的記者馬千君，請她給我們介紹一下那里的最新情況：
新聞背景：首都機場半個世紀的發展與變遷
首都機場從第一個航站樓建成到今天，正好走過了半個世紀的歷程。這50年來，首都機場從單一的專機樓發展成為年旅客吞吐量超過5000萬人的世界十大機場之一。
首都機場的第一個航站樓1958年3月正式投入使用，當時主要是為中央和地方官員往來出訪，以及郵政傳遞服務，80年代后一直作為專機樓使用。
1980年1月，6萬平方米的一號航站樓及停機坪、配套工程建成投入使用。2004年9月改擴建后，面積達7.8萬平米，設計年旅客吞吐量為900萬人次。目前，一號航站樓主要用于南航及廈航的國內航班旅客進出港。
1999年11月，建筑面積達32.65萬平方米，使用現代化技術設備裝備的二號航站樓正式投入使用。二號航站樓每年可接待超過2650萬人次的旅客，但是到2007年底，首都機場旅客吞吐量已經突破5000萬，位列世界各大機場第九位。由于超負荷運行，民航總局限制其每天的航班起降量不能超過1100架次。
作為國家重點工程項目，和舉世矚目的奧運工程，由三座聯體航站樓組成的北京首都機場三號航站樓，29號凌晨將正式啟用。屆時，首都機場可停靠當今世界民用航空所有機型，包括空中客車A380這樣世界上最大的飛機。首都機場的年旅客吞吐能力將達到7600萬人次，超出現有1、2號航站樓承載能力的一倍還多，奧運期間的高峰航班起降量將達到1700到1900架次。在有效解決首都機場嚴重超負荷運行的的同時，也為打造亞洲樞紐機場創造了硬件條件。
首都機場股份公司總經理 董志毅：三號航站樓的建設就是為了解決繼續發展的問題，也是按照建設世界級的樞紐機場、復合型的門戶機場來努力的。
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