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大運河申遺倒計時：申遺路難走倍感壓力

2012年07月06日16:29 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T
關(guān)鍵詞： 申遺 水質(zhì) 南旺 河段 淮河 抗旱 水系 京杭大運河 船閘 環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測

新華網(wǎng)杭州７月６日電（記者 段菁菁）已列入國家申遺預(yù)備名單、將于２０１４年提交世界遺產(chǎn)委員會會議審議的“中國大運河”聯(lián)合申遺項目，目前已進入實質(zhì)性階段：大運河首批申遺點段范圍已基本確定，９月將完成相關(guān)立法、規(guī)劃工作并頒布實施。２０１３年１月，將正式申報文本報送聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心。

８省市３５個城市參與聯(lián)合申報，涉及１３個部門，作為中國最復(fù)雜的申遺工程，中國大運河申遺因越來越難走的申遺之路而倍感壓力。

大運河南起杭州，北至北京，流經(jīng)浙江、江蘇、山東、河北四省和天津、北京兩市，連接了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系，對中國南北經(jīng)濟和文化交流起過重大作用。而大運河申遺則是中國迄今為止，涉及部門和牽涉地區(qū)最多的申遺工程。按照時間表，大運河申遺最快在２０１３年８月左右接受國際專家的現(xiàn)場評估。

浙江是最早響應(yīng)申遺的省份之一。７月初，專家們確定從原來的６８４公里遴選出３００余公里作為大運河（浙江段）申遺河道，并登錄大運河（浙江段）遺產(chǎn)點４８００余項。

事實上，由于黃河改道，造成河道淤積等原因，自上個世紀(jì)７０年代起，京杭大運河自山東境內(nèi)濟寧市南旺以北到天津就已經(jīng)枯干；而濟寧市南旺以南河段，仍然發(fā)揮著防洪、抗旱、運輸、灌溉作用。

“由于運河杭州段的水系比較復(fù)雜，導(dǎo)致水質(zhì)治理較難。”杭州市環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測中心相關(guān)負責(zé)人坦言，這幾年來，運河南段水質(zhì)已有所改善，但尚未達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

中國文化遺產(chǎn)研究院原院長張廷皓說，曾被稱為“歐洲下水道”的萊茵河經(jīng)過５０年的治理，現(xiàn)在水質(zhì)已達到二類或一類標(biāo)準(zhǔn)。“運河治污也是一個長期的工程。”

“需要保護的不只是水質(zhì)，更包括與運河相關(guān)的眾多遺存。”張廷皓說，與其他歷史遺存不同，大運河從古至今一直在利用，因此，保護與開發(fā)也是擺在運河申遺面前的一大課題。

在《大運河申報世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》中，除河道、水城門、船閘等水利設(shè)施外，還包括大量糧倉、古街、會館、驛站、名人故居等。但現(xiàn)狀是，與大運河相伴的這些古建筑，有的被歲月抹去痕跡，有的在城市現(xiàn)代化中被“改頭換面”，甚至損毀殆盡。

“近些年，中國在申遺的道路上越走越遠。就大運河而言，申遺并不是目的，而是通過申遺，能夠提高保護和管理的水平、改善大運河的水質(zhì)、造福大運河兩岸的人民，這才是最重要的意義。”國家文物局政策法規(guī)司副司長何戍中說。

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